卡特彼勒与小松的比较 ZZ

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1. 卡特挖掘机是美国卡特彼勒公司的产品，在中国的生产基地在江苏徐州。 卡特彼勒是世界最大的工程机械制造商。 2005年世界500强排名第163位，2005年公司营业额302.5亿美元， 2005年卡特彼勒工程机械在全球工程机械市场的占有率为21.8%。  

小松挖掘机是日本株式会社小松制作所的产品，在中国的生产基地在山东济宁。 小松制作所是亚洲最大的工程机械制造商。 2005年世界500强排名第464位，2005年公司营业额133.5亿美元， 2005年小松工程机械在全球工程机械市场的占有率为10.4%。  

卡特彼勒和小松都拥有挖掘机的整机研发和生产能力。 卡特彼勒在全球工程机械行业排行榜位居第1位，小松位居第2位。  

2. 我们现在最常用的卡特彼勒挖掘机的机型是CAT320D，功率为138匹马力， 标准斗容量为1.0立方米，加大斗容量为1.19立方米。 当前陕西市场的报价为108万。 与CAT320D相对应的小松挖掘机的机型是PC220-7，功率为170匹马力， 标准斗容量为1.0立方米，加大斗容量为1.17立方米。 当前陕西市场的报价为102万。  

需要指出的是卡特挖掘机所标注的功率为净功率，净功率是指发动机除去风扇， 空气滤清器，交流发电机组的功率损耗后，直接作用於工作装置的持久功率。 而小松所标注的功率为发动机3-8秒钟瞬间最高输出功率，不是净功率，也不是持久功率。 CAT320D采用的是卡特彼勒3066TA发动机， 卡特的这款发动机采用了长冲程活塞移动，在中低转速就可以获得高扭矩， 更适合工程机械的作业环境。 小松PC220-7采用的是小松SAA6D102E发动机， 细心的用户可能会注意到小松PC220-7，PC210-7， PC200-7三种机型用的都是SAA6D102E发动机， 而小松这三种机型所标注的功率分别为170马力，145马力，145马力。 三种机型，两种马力，使用的却是同样的一款发动机。 我原来在安松公司工作时，曾就这个问题询问过相关技术人员，得到的答案是： 这是小松的“保密技术”。 所以我们只向客户讲挖掘机的马力，而不提发动机的型号， 客户大多也不会把PC220-7和PC210-7及PC200-7的发动机型号放在一 起对比。 我觉得日本人简直跟神仙一样神，同样的发动机我说你是多少马力，你就输出多少马力。 在整个工程机械行业只有小松拥有这项“保密技术”。 不过我还是有一点纳闷，既然小松拥有如此神奇的独门技术， 为什麼不把这款发动机的功率变成50马力，变成500马力， 这样所有的小松挖掘机不就都可以用这一款发动机了吗？ 这样生产成本不就大大地降低了，利润不就大大地增加了吗？但愿小松能早日生产出这样的一款发动机。 CAT320D可以在高原施工，而无需对发动机进行改装； 而小松PC220-7不能上高原施工，如果要上高原施工必须对发动机进行改装。

3. 发动机只是为挖掘机提供了动力，而挖掘机最终是靠液压系统的推动来工作的。 也就是说发动机驱动液压泵，液压泵将液压油打入各工作装置驱动挖掘机进行工作。 由此可见液压系统对於挖掘机来讲是多麼的重要。 去过小松代理店的客户都知道，小松将自己的液压系统说的是无与伦比， 简直就是小松的骄傲和自豪。 但从事工程机械行业的人都知道，对挖掘机液压系统最大的考验是给挖掘机安装破碎锤。 但我所知道的是，在陕西省拆迁行业赫赫有名的史老板， 在购买了一台小松PC200-7挖掘机安装破锤之后， 仅用了几个月液压系统就出现了问题，后来还和安松公司闹上了法庭。 宝鸡有一位姓王的老板，在购买了一台小松PC200-7挖掘机后，也仅用了几个月， 正在施工时液压系统出现了故障。 拉到安松公司修理时，安松公司这儿排查,那儿排查，找不到问题的所在，居然修了2个月， 急得客户直跺脚。 因为故障发生在质保期内，客户要跟安松公司闹事， 最后安松公司向客户象徵性地赔了一点钱，才将事情抹平。

挖掘机的液压系统一旦出现故障确实很难排查， 正是因为这样卡特彼勒为液压总泵配有6个快速接头，通过卡特彼勒液压测试工具， 能快速准确地检测液压系统的故障。 而小松挖掘机无此配置，对於液压系统的故障主要凭经验进行诊断，费时，费力，耽搁工期。 卡特彼勒液压系统独有的S•O•S抽取油样快速接头，又是卡特彼勒的一项人性化设计。 通过S•O•S油样化验，可以立即了解挖掘机液压系统及发动机部件的磨损情况， 及时为客户提供挖掘机的保养建议。 而小松挖掘机也无此配置，发动机部件磨损了就打开发动机进行清洗， 而小松生产的发动机对装配精度要求很高，所以小松的发动机只要你打开过一次， 挖掘机的力量和速度会明显下降，而油耗则会明显上升。 还有卡特彼勒为液压总泵安装有备用阀， 在挖掘机安装破碎锤或其它附件时无需再购买备用阀。 小松则省略了备用阀，而一块备用阀的价值上万元。

4. 我们都知道工地的施工环境都比较恶劣，所以要求挖掘机必须结实耐用。 从事工程机械行业的人都知道，挖掘机的车体结构和底盘系统是挖掘机经久耐用的关键。 单纯的去对比板材的厚度是没有意义的，因为车体结构和材质各不相同。 卡特彼勒采用箱型断面的车体结构，具有极佳的抗扭曲能力。 履带支重轮架为冲压成形的五边形结构，具有出众的强度和更长的使用寿命。 关於底盘系统，包括意大利意马在内的许多世界知名旋挖钻机的底盘， 都采用的是卡特彼勒的底盘，但我从来没有见过有哪家旋挖钻机使用的是小松的底盘， 或许这就能从侧面说明谁的底盘更结实耐用了吧。  

5，我们再来对比一下挖掘机磨损最多的一个部件——铲斗。下面是分别是CAT320D1.19立方米和PC220-71.17立方米的铲斗:

通过图1我们可以看到卡特的铲斗有6个斗齿。 铲斗的边刃固定螺栓采用了内陷式结构，这样生产起来可能会麻烦一些， 但好处是可以消除物料与边刃螺栓之间的冲击，延长螺栓的寿命。 通过图2我们可以看到，卡特铲斗的背面有7块加强板。 通过图3我们可以看到小松的铲斗只有5个斗齿， 看来小松在这一点上确实是做到了资源节约， 但5个斗齿的堆土能力明显要比6个斗齿的差， 而且铲斗边刃的固定螺栓也没有采用内陷式结构。 可能是小松为了追求生产便捷，或者是小松铲斗侧板的板材薄了一点， 要是一内陷的话侧板可能直接就透了。 通过图4我们可以看到，小松铲斗也没有加强板，再一次节约了资源。  

6. 从销售服务的角度讲，卡特通过自己的金融机构为用户提供融资服务。 考虑到中国西南地区经济发展的现状，只要客户信誉良好，有工程项目， 只需首付机价的18%即可拥有卡特挖掘机，而且分期时间最长可达3年， 月利率也只有6.25‰。 而小松的分期要求客户的首付款必须达到机价的30%以上，而且最多只能做24个月， 月利率高达8‰。 最不可理解的是，还要向客户代收1万多元的“担保费”。  

我们都知道，价格是价值的体现。 我们就以小松PC220-7作为参照来看看CAT320D值多少钱。 卡特的发动机采用了长冲程设计，兼顾了速度与力量；在维修时对发动机的装配精度要求相对较低，易於维护；在挖掘机上高原施工时，无需改装发动机。 应该比小松贵3万元。 其次卡特为液压总泵配有6个快速接头，在液压故障检测方面比小松省时，省力，节省时间。 小松挖掘机在液压系统发生故障后耽搁了客户2个月时间，我们就按每个月4万元计算， 卡特应该比小松贵8万元。 虽然安松公司给客户象徵性地赔了一点钱，但那是因为在质保期内，如果不是在质保期内， 那包括运费，修理费，工地的误工费都得客户掏。 卡特为液压总泵备用阀，而小松没有，比小松应该贵1万元。 卡特比小松更结实耐用，应该比小松贵2万元。 卡特彼勒的品牌价值比小松的品牌价值更高，应该比小松贵2万元。 总体来讲卡特应该比小松贵3+8+1+2+2=16万元。 也就是说如果小松卖102万的话，卡特应该卖102+16=118万。 反过来，卡特卖108万，小松应该卖108-16=92万。 卡特的实际售价比报价低2万，也就是说CAT320D的成交价是106万， 那麼小松PC220-7的成交价就应该是92-2=90万。 但购买过小松PC220-7的用户应该知道自己是花了多少钱购买的小松挖掘机。 日本人将价值90万的东西都喊到了102万，卡特卖108万，可以说是在坚守商业道德。 如果没有卡特彼勒在前面挡著，我估计小松都能将机价喊到120万。

需要说明的是，小松给挖掘机的驾驶室内安装有收音机，而卡特没有安装收音机。 安松公司就跟客户讲：“你看你花100多万卖台挖掘机， 连个收音机都没有。卡特连收音机都不给装，你说卡特挖掘机有啥好？”但是我想说， 这不是卡特在偷工减料，一台收单机值不了几十块钱。 只是按照卡特彼勒的设计理念认为，开挖掘机是在工作，是在上班。 卡特已经为挖掘机操作人员提供了宽敞的驾驶空间；驾驶室采用了内增压式， 能有效防止灰尘和噪音的侵入；驾驶室的玻璃经过特殊工艺处理，不易破碎， 能够防止紫外线的侵入，并能有效降低操作手的视觉疲劳；并有气动式仿身悬浮座椅， 数字全自动恒温双级空调。 所以卡特彼勒认为在工作场所不应该安装收音机， 在工作时听收音机会影响挖掘机操作手的工作效率。 与小松相比，如果有人不愿意要价值1万多元的备用阀了，把它给我， 我可以给你在挖掘机驾驶室安装一套家庭影院。 配备液晶显示屏，DVD播放机，重低音环绕立体声音箱，另外再送你一套茶具。 比一台收音机如何？

7. 我们从产品的更新换代也可以看出产品质量的差别。 每一个品牌都有自己的用户群体，所以厂商就会在用户现有的产品出现故障的时候， 推出下一代产品。 而且下一代产品就会对上一代产品的故障部分做出改进。 卡特挖掘机从CAT320，320B，320C，到现在的320D，总共经历了3次更新。 而小松从PC220-1，-2，-3，-5，-6，-7，据说-8马上就要进入市场， 总共经历了6次更新，是卡特更新速度的2倍， 从侧面反映出其产品质量的可靠性和耐用性是卡特的二分之一。 就我在安松公司工作的经历来看，小松产品的质量是一代不如一代。 以前-3，-5，-6的质量还可以，-7刚上市时质量也说的过去。 我2006年3月在西安市给姓朱的一个老板卖的一台PC220-7， 客户买回去只用了1周，液压系统就出现漏油，后来安松公司维修部去了3次才修好， 最后安松公司给客户赔了2桶液压油，我亲自给客户送到家里， 说了一大堆道歉的话才将事情抹平。 更让人吃惊的是，我的一个同事在西安卖了一台PC200-7， 挖掘机刚从板车上开下来，还没干活，行走马达就开始漏油。

8. 在产品宣传方面，我得承认卡特没有小松做的好。 卡特很少召开产品展示会，而小松每年在陕西省的产品展示会不少於10场。 而所谓的产品展示会就是找一家酒店，拉两台挖掘机，再邀请一帮客户， 等客户到了之后先给客户播放一段小松设备在全世界是多麼多麼地受欢迎的录像， 然后再给大家播放一段小松与卡特，斗山，现代，沃尔沃，日立，神刚， 各品牌挖掘机性能的对比录像。 毫无疑问，小松的各项性能都是最好的。 接下来会请大家参观挖掘机，并由操作人员给大家做几个提大臂，收斗杆，360度回转， 你会发现小松的速度那是相当的快。 这时展示会的主持人就会问大家：“小松的速度快不快？”“快！”异口同声。 可能还会在挖掘机斗齿上绑一支毛笔，给大家在地上写一个“大”字， 博得大家一阵热烈的掌声。 参观完了一起用餐，觥筹交错之后，走时再给每个人送一个杯子。 厚道吧！ 挖掘机也看了，饭也吃了，礼品也拿了，感情都到这份上了，这麼好的挖掘机你不买， 你还会去买其它品牌的挖掘机吗？ 小松通过大量的召开展示会对整个市场进行掠夺性的开发。 但是在这样的开发之后，售后服务做得怎麼样呢？ 我想只有小松用户自己心里最清楚。 对小松大量召开的展示会，我只想说羊毛不是出在日本人的身上， 宣传费用是销售成本不可分割的一部分。 如果你最终购买了小松挖掘机，那这些费用肯定是从你身上出来的。 如果你是分期付款购买的，小松还会从你那里代收1万多元并不存在的“担保费”。 而且这样的产品对比没有任何实际意义，也不能说明任何问题。 小松开展示会，可能说自己的短处吗？ 小松挖掘机在平地空斗运转的时候确实速度很快， 这就像一辆空著车厢的汽车在平地高档位行驶，速度能慢吗？ 但现实是我还没有见过有哪台挖掘机整天空著斗子在工地抡来抡去的， 现实中的工地也不像水泥地面那麼平整。 有本事挖满一铲斗石头，在有坡度的地方比一比，看看是小松快还是卡特快。 因为卡特挖掘机的发动机采用了长冲程活塞移动，兼顾了速度与力量， 所以在实际作业中比小松更快。 如果给卡特挖掘机斗齿上绑一支毛笔，不要说写一个“大”字， 就是写两个“太”字也没有任何问题。 关键是写这样的字除了哗众取宠之外还有什麼意义呢？ 这样的字有什麼艺术价值或者是收藏价值吗？ 我从来没有见过有谁花一百多万买一台挖掘机是用来写字的。  

9. 在广告宣传方面，卡特也没有小松做的好。 我经常看工程机械类杂志，好像还没看见过卡特的广告，而小松的广告则经常可以看到， 下图就是小松的一则广告。

小松在广告中的口号是“表里如一，源於实力”。 关於“实力”我们已经看到了，世界500强排名464位，应该是有一点实力的。 但我不能理解小松为什麼要将自己比作冰山，而冰山本来就是表里不一， 这与小松的口号“表里如一”是一个什麼样的逻辑关系呢？ 众所周知，泰坦尼克号的悲剧就是因为撞上了冰山，看到冰山很容易让人将其与海难，悲剧， 死亡联系到一起。 然而如果当时没有那座冰山，也就不会有泰坦尼克号电影，但如果时光可以倒流， 我宁可不看泰坦尼克号电影也不愿有那座冰山。 小松用冰山做广告，在工程机械行业确实是独一无二。

小亚哥

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dangzhihui

已阅，学习！

lzcjxzp

:):):)

ah5t89

:victory::victory:

yuansl

学习

kongqi5123

学习

960234

320不是用三菱的发动机吗

《志诚吊装》

懂行的都只道 卡特和小松的挖机都是日本机 卡特也是产自日本的 而且卡特多数都用的日本机器  美国凯斯挖机懂的都知道其实就是神钢 实际美国很多东西在日本制造 包括军火:lol

顺安吊装

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