求指教，如何分辨中联的吊车是30吨的还是35吨的？

wqqt · 发表于 2013-10-20 13:51

求指教，如何分辨中联的吊车是30吨的还是35吨的？

在工作中，给我们工作的都是大臂写着35的吊车，但实际干活时，差别很大，容易出意外，请各位SF多多指点！

wqqt · 发表于 2013-10-20 14:01

求指教，如何分辨中联的吊车是30吨的还是35吨的？

在工作中，给我们工作的都是大臂写着35的吊车，但实际干活时，差别很大，容易出意外，请各位SF多多指点。

一只小小猫 · 发表于 2013-10-20 14:06

此贴是什么意思？楼主是吊车老板还是用吊车的？？j不像用吊车的！动机不太好啊！?不能告诉楼主！

wqqt · 发表于 2013-10-20 14:25

我这施工只用35吨和50吨两种吊车，来的除了一台老掉牙的三一35吨（质量还真不错，就是大勾放一次的时间够抽根烟了）其他都是徐工和中联的吊车。

北起多田野偶尔也有，不过那车是我大中石化直属单位的车，它不敢改大臂上的吨位，但是此批次新车优先给钻井队搬家，我们一年用不上几次（望眼欲穿啊有木有）........

现在徐工和中联的吊车，其外表直接一个造型，那些个体的公司，把大勾、钢丝绳一换，我们前线职工根本判断不出来，滥竽充数现象极为严重。

这给我们吊装作业带来很大隐患，有次搞笑的是，一个徐工写的50B，吊注汽锅炉屁股转弯，腿子都贴上锅炉屁股了，一共就吊出去1米，1米啊大哥，你这多标了多少？这要吊8米远，我叫工人给你支8次车！阻断交通将近1小时，当时我就凌乱了。人家北起55一次就能吊出去3米多，技术好的司机能放出去4米，这～～～，你徐工质量不如北起也不能差这多啊，谁都知道越往外越吃力，你就给放了1米前腿果断飘起来了.........这是不是那种传说当中的神车K5系列？

最好各位SF能给图片比较，比较的地方最好是车上那种不能轻易改的东西，地盘都成（没事我不怕脏我钻进去看）。

我大中石化吊装规定非常苛刻，我要是把吊车指挥翻了，今后30年安心当绳索工就成。

wqqt · 发表于 2013-10-20 14:26

我是吊装现场指挥人员，我大中石化现下规定，一个现场一个指挥，出了问题（机械故障除外）指挥占责不低于70%........................

liuzhichao · 发表于 2013-10-20 14:30

他们改吨位，车子能吊多少他们自己心里得有数，出了问题他们全兜着负全责就是了

aoao · 发表于 2013-10-20 14:37

楼主上图看看三一35！

wqqt · 发表于 2013-10-20 15:08

liuzhichao 发表于 2013-10-20 14:30
他们改吨位，车子能吊多少他们自己心里得有数，出了问题他们全兜着负全责就是了

按制度规定，我是有很大责任的，我连吊车型号都分不清楚，可以撤职了。

hpnfcnu · 发表于 2013-10-20 15:11

楼主上图看看三一35！

一机之长 · 发表于 2013-10-20 17:26

很简单，看上车操作室的铭牌，上面有吨位，大梁编号。在钻到底盘对一下大梁号就明白。
还有看电脑上面有最大起重量。连吨位都分不清，混饭吃啊。:@:@，:@:lol

wqqt · 发表于 2013-10-20 18:16

一机之长发表于 2013-10-20 17:26
很简单，看上车操作室的铭牌，上面有吨位，大梁编号。在钻到底盘对一下大梁号就明白。
还有看电脑上面有最 ...

他们公司早都改好了，连质量检验报告都改好了，只要是文字上的东西，都改好了。

个体公司也不傻，不会光改个大臂的。

现在只能在车体上肉眼识别，但吊车型号太多，太杂，其中估计还有河南制造，郁闷！

冷太阳 · 发表于 2013-10-20 19:12

别说楼主这种情况，就是入行时间短的吊车SF也不见得分得清。向我们这地方除了徐工就是浦沅，别的车没有，怎么分得清楚:L:L:L

absdee · 发表于 2013-10-20 19:22

连吊车吨位都分不清，肯定吊车性能也不清楚，这样指挥估计够悬。你说的50B估计不会假，但是50B是50吨里算是不会吊的了，这你又了解吗

yanyong185517 · 发表于 2013-10-20 19:50

35吨上车是滑门。且为2节固定副臂。

fidisss · 发表于 2013-10-20 19:51

50吨的车都是4桥底盘，30吨和25吨不容易分，因为地盘都是3桥的，大臂也差不多，35吨目前市场上几乎没有，都是25改标的

wqqt · 发表于 2013-10-20 19:55

absdee 发表于 2013-10-20 19:22
连吊车吨位都分不清，肯定吊车性能也不清楚，这样指挥估计够悬。你说的50B估计不会假，但是50B是50吨里算是 ...

性能，我有单位下发的各种吊车参数表，有用么？派来的吊车五花八门，改动千奇百怪，型号直接闹不清楚，那参数表就是废纸！

例如50B，我有它的参数表，人家来了，吊不动，借口哗啦哗啦的，诸如罐里有水啊，油啊，实际重量多啊等等～～～～或者吊车有点小毛病啊～～～～～～～

我倒想要55的多田野，不给！就这个50B还是人家钻井队嫌弃，给我们施工的...........

加上油田的一些个设备，都是我们自己抄袭其他产品自己制作，第一个要是有什么不妥，第二个改之，第三个可能加大，第四个加高，第100个和第一个你绝对看不出来是一种用途，制作完了啥标识么有，神仙知道重量？那些个设备有的比我都大....

wqqt · 发表于 2013-10-20 20:04

yanyong185517 发表于 2013-10-20 19:50
35吨上车是滑门。且为2节固定副臂。

嗯嗯，终于有人给指点了，我回头就去看看副臂是几节，35的是两节的话，那30的是1节吗？还有怎么数几节？我干了12年了从来没让车用到过副臂，因为我SF教我的时候，就没告诉过我，那东西叫副臂。好几年我一直认为那东西的作用是加固大臂的..............................................................

aaalidsboy001 · 发表于 2013-10-20 20:41

注意！31好像是没有·35的吨位！！徐工35T是4桥的，中联35就不用想了，刚出来的，3桥车，颜色应噶是橙色的。50T的都是4桥的，25T跟30T一般人还真分不出来！几乎一样的。你跟司机沟通沟通，说吊不了就别勉强，量力而行啊！！司机也是混口饭吃，别太为难司机，直接找老板？

aaalidsboy001 · 发表于 2013-10-20 20:45

还有在车的右后支腿，一般都有型号的标示，贴上去的，看倒数几个数字，徐工的好像是XXXXXX 25K.....,那这个车就是25K了

zdm123 · 发表于 2013-10-20 21:13

看行车证或者大梁上的铭牌，就可以分清了。如果实在搞不清就问开吊的SF

样和起重 · 发表于 2013-10-20 21:17

唉，大家都是同道中人！！人家都是混饭吃的！何必呢！！想懂得吊车的，就多点来论坛吧！这个你懂得！！！难道大家没打肿脸充胖子？？没有的站起来！！

朋友 · 发表于 2013-10-20 23:53

自己买一台50的用自己赚钱

yanyong185517 · 发表于 2013-10-21 08:03

wqqt 发表于 2013-10-20 20:04
嗯嗯，终于有人给指点了，我回头就去看看副臂是几节，35的是两节的话，那30的是1节吗？还有怎么数几节？ ...

其实最大区别是上车操纵室，滑门、内部区别最大。

Bucyrus · 发表于 2013-10-21 13:45

看轴数吧，50吨比35吨多一轴，为4轴。

dangzhihui · 发表于 2013-10-21 14:08

看车辆铭牌

temp0820a · 发表于 2013-10-21 16:25

一般35吨以上都四桥底盘还有车重 25T车以上自重都32吨以上最改不了的应该就是上车电脑和力矩限制器参数还有后操作室贴的起重性能表一般那些玩意司机自己要看不会乱改的徐工25和30 似乎除了支腿长度外观真的不容易分别

temp0820a · 发表于 2013-10-21 16:26

还有就是问司机

temp0820a · 发表于 2013-10-21 16:27

你既然会上网按他们标的型号在网上查啊看对不对版

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