做吊装方案遇到的问题

联合舰队 · 发表于 2006-12-29 16:44

在吊装距离比较远的情况下，一般是采用塔式工况或者辅臂工况。
但是往往都是根据习惯不加思索地做吊装方案，比如电厂，就多数使用塔式工况
但我发现塔式工况和辅臂工况有时候是可以互用的
什么情况下一定是辅臂工况，什么情况下一定是塔式工况，这个有说法吗？
请教来这里的行家！

RAUPENKRAN · 发表于 2006-12-29 17:29

你说“根据习惯不加思索地做吊装方案”是不对的，主臂工况能办的，谁会麻烦地改成塔式去做？在电厂锅炉的吊装中，固定副臂没有多大用途，现在的塔式工况中的主臂不是可以到很小的角度吗？对电厂锅炉的吊装也没有多大用途，但在其它应用中可能很有价值。

竹子 · 发表于 2006-12-29 18:34

塔式工况下飞臂是能够改变角度的，主辅臂工况下飞臂是固定的不能变幅
是这样的吧？
偶也很菜，不懂，搭车问问

RAUPENKRAN · 发表于 2006-12-29 22:39

可能叫法不同，你说的就是这个意思，我觉得”飞臂“有点真译的意思，不够中国化。

Hitler · 发表于 2006-12-29 23:56

最好不要中国化，中国化了再想翻译就难翻译回去了。

cyongqing · 发表于 2007-1-1 15:46

RAUPENKRAN说的很有道理的。塔式工况和辅臂工况有时候是可以互用的，但对于电厂锅炉安装绝大部分时候是不可以互用的，系统吊装和仅仅去吊装某一个物件，是不能混淆的，不能以点带面。
fly jib ，我们一般也习惯称作固定副臂，呵呵。

叶刚 · 发表于 2007-7-11 11:51

一般情况下采用辅臂工况.因为塔式工况相对辅臂工况危险性要大一些

jinliyan · 发表于 2007-7-27 22:21

原帖由叶刚于 2007-7-11 11:51 发表
一般情况下采用辅臂工况.因为塔式工况相对辅臂工况危险性要大一些

这两种的危险性差不多吧

czc68686 · 发表于 2007-7-28 20:11

把主臂和副臂接在一起可增加起升高度和作业半径，这种工况主臂重量增大，在相同半径吊的要比塔臂少，一般在电建行业很少用这种工况，相反塔式工况在固定主臂的情况下可以吊的更多，在锅炉吊装中用途最为广泛。
仅仅个人之见。

quluo0000 · 发表于 2007-9-28 10:37

在下同意楼上意见

半吨吊 · 发表于 2012-3-20 09:36

学习了，，，，，，

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