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发表于 2014-4-4 00:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
想添大车,不知道这三个性能,质量,操控等各方面哪个性价比比较高?
徐工70K-1.jpg
中联70V.jpg
中联80V.jpg
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发表于 2014-4-4 02:10 | 显示全部楼层
{:2_35:}80
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发表于 2014-4-4 03:09 | 显示全部楼层
80V:lol
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发表于 2014-4-4 04:32 | 显示全部楼层
80V
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发表于 2014-4-4 06:53 | 显示全部楼层
:P:P:P:P:P:P
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发表于 2014-4-4 08:32 | 显示全部楼层
果断的80Vf
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发表于 2014-4-4 08:33 | 显示全部楼层
三姨75也可以啊
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发表于 2014-4-4 10:31 | 显示全部楼层
半斤八两
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发表于 2014-4-4 11:40 | 显示全部楼层
80V这车不得不说稳定性超好 超能超 中长臂可以完爆老款100吨。有点不完美就是前桥轮胎不是很完美 ,80V真的很爽。很适合喜欢超载的老板买。
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发表于 2014-4-4 13:18 | 显示全部楼层
90V633.有优势
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 楼主| 发表于 2014-4-4 14:51 | 显示全部楼层
丶拒绝暧昧 发表于 2014-4-4 11:40
80V这车不得不说稳定性超好 超能超 中长臂可以完爆老款100吨。有点不完美就是前桥轮胎不是很完美 ,80V真的 ...

{:2_31:} 我们经常超载~~{:2_38:}
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发表于 2014-4-4 15:11 | 显示全部楼层
:victory::L:L:L:L70K-1我刚买的不错!!!!
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发表于 2014-4-4 15:43 | 显示全部楼层
必须80V徐工的也有80
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发表于 2014-4-4 15:48 | 显示全部楼层
80v
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发表于 2014-4-4 16:20 | 显示全部楼层
当然90v633,高,远,重,秒杀70,80,:victory::victory::victory:
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发表于 2014-4-4 17:41 | 显示全部楼层
第一个首先排除70K-I,间隙大稳定性差,
  直接可以考虑750S 和80V
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发表于 2014-4-4 18:12 来自手机 | 显示全部楼层
新款80v主臂48米,副臂可以选装第三节,中长臂超载杠杠的。就是出来的第一款的前面两个1400的胎吃胎厉害,不过理解,毕竟那时候前1400,后1200的四桥车是国内第一部。现在改进的第三款都出来了肯定很棒。
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发表于 2014-4-4 18:16 来自手机 | 显示全部楼层
80v的稳定性也不错。回来加个滴水刹,配四块钢板就是一部小100啊。
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发表于 2014-4-4 18:17 来自手机 | 显示全部楼层
80v的稳定性也不错。回来加个滴水刹,配四块钢板就是一部小100啊。
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发表于 2014-4-4 18:31 | 显示全部楼层
男人本色 发表于 2014-4-4 18:17
80v的稳定性也不错。回来加个滴水刹,配四块钢板就是一部小100啊。

拉倒吧和100完全两码事 去年我这超载翻了个80V 修好了今年又去超载吊水泥仓差点又出事了 去了个三一100就下来的
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发表于 2014-4-4 18:49 | 显示全部楼层
:victory::victory:
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发表于 2014-4-4 18:57 | 显示全部楼层
如果70和80选择的话.我建议80
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发表于 2014-4-4 20:24 | 显示全部楼层
80吧
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发表于 2014-4-4 20:32 | 显示全部楼层
XCT80
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发表于 2014-4-4 21:40 | 显示全部楼层
80不错
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发表于 2014-4-4 22:03 | 显示全部楼层
80吨是主流:victory:
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 楼主| 发表于 2014-4-5 00:35 | 显示全部楼层
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发表于 2014-4-5 19:09 | 显示全部楼层

一分价钱一分货,呵呵
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发表于 2014-4-7 15:45 来自手机 | 显示全部楼层
主要看市场,买个断层才好
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发表于 2014-4-8 22:49 | 显示全部楼层
80就是80     100就是一百  两个男人 一个一米六  一个一米八  两回事 80比100厉害的话 那80的价钱肯定比100贵 不知道别吹
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发表于 2014-4-8 23:06 | 显示全部楼层
男人本色 发表于 2014-4-4 18:179 o4 a# X) t/ `  x4 T
80v的稳定性也不错。回来加个滴水刹,配四块钢板就是一部小100啊。

不错,中联的80吨生产的目的就是和徐工的100吨吊车相比……
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