请问?! 变幅油缸单缸和双缸的有啥区别.

a9998 · 发表于 2009-3-24 19:07

单缸和双缸各有什么优缺点啊

同级别比较
比如徐工的QY25A和25K

越野 · 发表于 2009-3-24 20:18

各有各的好处啊具体留给下面说吧

超越 · 发表于 2009-3-24 20:26

:lol

a9998 · 发表于 2009-3-24 21:34

说说啊调胃口~

songzhiquan · 发表于 2009-3-25 08:42

:) 大师没发言不敢乱说听.......

a9998 · 发表于 2009-3-25 17:33

大师到是来啊 ..........

锦州25A · 发表于 2009-3-26 12:01

本人不成熟的看法，首先各有利弊，单变幅的稳定性没有双变幅稳定性好。但是就是怕双变幅一旦有一个油封漏油或者压力不平均。造成的变幅不同步的话。那危险性就比较大。以现在的趋势看单变幅将会成为主角！个人意见仅供参考谢谢

黄油工 · 发表于 2009-3-26 16:22

这有起重机的制造历程又关,当时人们刚制造出起重机.都是一些小吨位的起重机.如1~5吨所以普遍都是单缸变幅的.后来随着工业与建筑业的发展,人们需要制造更大的起重机,如5~12吨.随着起重机因适应的更大的起重能力.那时候人们又没有先进的测量设备,都不敢大胆再用单缸.所以就改良为双缸.后来更大起重机出来了如25~100或更大的.那时再生产技术与设备上都算比较先进了.可是因为多一根油缸对于这样大的起重机来说是一见不值得考率的事情.所以采用原此概念用双变幅. 后来由于资源问题还有起重机品牌之间的竞争,不得不将能减少的成本费用减到最少.也正因为制造技术的提高.人们发现单变幅是完全可以取代双变的.所以现在绝大多数品牌由八至几百吨的都用单变幅油缸. 但实际上双变幅稳定性要比单变幅平稳.但单变幅成本低,而且多数人认为单变幅美观.

浪潮 · 发表于 2009-3-26 23:56

原帖由 锦州25A 于 2009-3-26 12:01 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
本人不成熟的看法，首先各有利弊，单变幅的稳定性没有双变幅稳定性好。但是就是怕双变幅一旦有一个油封漏油或者压力不平均。造成的变幅不同步的话。那危险性就比较大。以现在的趋势看单变幅将会成为主角！个人意见仅 ...

:handshake :lol

xionglei · 发表于 2009-3-27 01:28

双缸工作比较平稳,稳定...个人还是比较喜欢双缸的!

a9998 · 发表于 2009-3-27 17:19

单缸的我觉得也很稳定不稳可能是因为你平衡阀老了

吴飞 · 发表于 2009-3-27 18:44

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本人不成熟的看法，首先各有利弊，单变幅的稳定性没有双变幅稳定性好。但是就是怕双变幅一旦有一个油封漏油或者压力不平均。造成的变幅不同步的话。那危险性就比较大。以现在的趋势看单变幅将会成为主角！个人意见仅 ...

即使双变幅油缸其中一支内泄,也不存在压力不均动作不同步的问题.要不然事故可多了.:lol

a9998 · 发表于 2009-3-28 09:53

原帖由吴飞于 2009-3-27 18:44 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
即使双变幅油缸其中一支内泄,也不存在压力不均动作不同步的问题.要不然事故可多了.:lol

那双缸是怎么平衡单缸内泄不影响整体的现象呢

sg1970 · 发表于 2009-3-28 11:08

单缸与双缸要看起重量，一只油缸就办了，弄两只岂不浪费？一只办不了，用两只。

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