LT1040

xinhua · 发表于 2009-4-12 10:23

老爷车

老农 · 发表于 2009-4-12 10:26

LIEBHERR 图标后面怎么还加“长江”2个字的？

haixiao86 · 发表于 2009-4-12 10:26

还是先导的

ca6140 · 发表于 2009-4-12 10:47

:lol :victory:

zhangyu · 发表于 2009-4-12 11:24

:funk: :funk: :funk: :funk: :funk: :funk:

btgs · 发表于 2009-4-12 11:33

当年售价195万，系组装利勃海尔，上下车风冷道依斯（也有奔驰水冷）闭式系统，电比例控制，能力超群。其缺点是对于中国用户来说过于复杂，维护较难。但就液压技术而言，至少领先徐工K系列十年。

安安YOYO · 发表于 2009-4-12 13:06

还是好车

CJM697311 · 发表于 2009-4-12 13:56

:victory:

XLG · 发表于 2009-4-12 16:21

:victory:

btgs · 发表于 2009-4-12 18:27

原帖由 安安YOYO 于 2009-4-12 13:06 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
还是好车

:handshake 不会修就是废铁了，这款车伸缩杆油缸是两个，带载伸缩能力极强，吊杆强度很高，只要不翻杆就不会折，起重量比日本的50吨强很多，就是太难看:lol

张德恩 · 发表于 2009-4-12 20:43

这车买吗？13643908178

天下一家亲 · 发表于 2009-4-12 21:11

原帖由 btgs 于 2009-4-12 11:33 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
当年售价195万，系组装利勃海尔，上下车风冷道依斯（也有奔驰水冷）闭式系统，电比例控制，能力超群。其缺点是对于中国用户来说过于复杂，维护较难。但就液压技术而言，至少领先徐工K系列十年。

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领先10年？徐工K系列主要部件主要是进口部件，难道咱们现在装备的是他们5/60年代设计生产的东西？

[ 本帖最后由天下一家亲于 2009-4-12 21:28 编辑 ]

qq84039250 · 发表于 2009-4-12 22:20

原帖由 btgs 于 2009-4-12 11:33 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
当年售价195万，系组装利勃海尔，上下车风冷道依斯（也有奔驰水冷）闭式系统，电比例控制，能力超群。其缺点是对于中国用户来说过于复杂，维护较难。但就液压技术而言，至少领先徐工K系列十年。

群里又多了一位教授了希望多说点知识！

sharon · 发表于 2009-4-13 11:50

:victory:

btgs · 发表于 2009-4-13 13:08

原帖由 天下一家亲 于 2009-4-12 21:11 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

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领先10年？徐工K系列主要部件主要是进口部件，难道咱们现在装备的是他们5/60年代设计生产的东西？

进口不等于先进，进口是为了提高可靠性和寿命，比如卡套接头，国产的老是漏油，用进口的就解决了，油封使用进口可以延长寿命，先导手柄用进口的可以提高可控性，但这些都代表不了设计及制造水平。就液压设计来说，K系列没有什么先进性，但可靠性提高很多，就是不爱坏了。LT1040的很多设计是很先进的，特别其卷扬使用的也是闭式系统，到现在日本车也不敢这样设计。在这方面德国是摇摇领先的。但这款车在中国是水土不服的，太复杂。长江当年组装了些LT1040和LT1080及LT1125，但现在的所谓LT1020-LT1070实际和那批车没有任何关系。

[ 本帖最后由 btgs 于 2009-4-13 13:14 编辑 ]

天下一家亲 · 发表于 2009-4-13 20:38

中肯的评价。如果找一台进口车干我们国产车同样的活，进口车的优势不会向大家感觉那么大。见过一台02年的多田野，在我们手里也是故障偏高，漏油也比较严重。
都说BQ的好，其实有几个是BQ的用户，看看手上的16和20.从部队下来车况是不错，感觉都7/8年了，这个成色质量不错啊，买到手以后呢，质量就一般般了。

qq84039250 · 发表于 2009-4-15 20:26

原帖由 btgs 于 2009-4-13 13:08 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
进口不等于先进，进口是为了提高可靠性和寿命，比如卡套接头，国产的老是漏油，用进口的就解决了，油封使用进口可以延长寿命，先导手柄用进口的可以提高可控性，但这些都代表不了设计及制造水平。就液压设计来说，K系 ...

什么是（卷扬使用的也是闭式系统）有什么特点啊？？

安安YOYO · 发表于 2009-4-15 20:30

原帖由 qq84039250 于 2009-4-15 20:26 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

什么是（卷扬使用的也是闭式系统）有什么特点啊？？

百度:lol :lol :lol

TG900E · 发表于 2010-1-15 11:55

支持国货这样的车最好还是不要

chenchen890124 · 发表于 2010-1-20 20:23

贵州也有这样一台40t车还在干活。我十五万就可以买过来。大家说说值吗
qwertyuiop 发表于 2010-1-14 14:29 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

15万还不要，40t车15万觉得值，并且还可以用！回来小修一下，最多半年就回本了!

雙魚love飄移 · 发表于 2010-1-20 22:54

{:3_46:}

征服600 · 发表于 2013-1-19 20:43

:victory::victory:

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