翘车还是断臂

temp1110d

请问大家一下，吊车在全伸臂的情况下吊一超重的物体，而且不知道物体具体重量，去吊它时是先翘车？还是先断臂？

haixiao86

晕，当然是票车了

mrchen_wolf

最好是不要那么做的好啊。呵呵。

edwin512

我也很想知道这个问题         不过有些吊车臂很软怕不怕断臂？     我跟过一些老司机他们看到臂变成弯公一样就说吊不了   但我看当时还没翘腿？

宽容失败

最好是这么做一次就知道了

CJM697311

原帖由 宽容失败 于 2009-4-18 00:01 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
最好是这么做一次就知道了

   :lol

kaitao

最好别断

temp0407

原帖由 宽容失败 于 2009-4-18 00:01 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
最好是这么做一次就知道了

对了

903947293

:lol 最好是这么做一次就知道了:lol

www8203930

这种情况应该是先折臂后翻车啊

btgs

起重机性能表上一般有条折线，折线以上起重量是由吊杆强度决定，折线以下是由稳定性决定。折线以上（小半径）超载折杆，折线以下（大半径）翻车。这是基本常识。

btgs

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最好是这么做一次就知道了

天将降大任于人也，必先折其臂，翻其车，劳其筋骨:'( :'( :'(

diaochevscaizi

o(∩_∩)o...:lol

小林

个人意见，幅度大会断臂。幅度小会翘车。请善得车，请善人。

kayeh

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最好是这么做一次就知道了

你坏

ak471728

原帖由 btgs 于 2009-4-18 13:15 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
起重机性能表上一般有条折线，折线以上起重量是由吊杆强度决定，折线以下是由稳定性决定。折线以上（小半径）超载折杆，折线以下（大半径）翻车。这是基本常识。

这个说明说上有写的  起重量一部分是吊臂强度决定一部分是车稳定性决定

盖世小哥

:lol

g90452

原帖由 小林 于 2009-4-18 20:11 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
个人意见，幅度大会断臂。幅度小会翘车。请善得车，请善人。

同意这哥们的说法，

diaozhuanglwp

原帖由 btgs 于 2009-4-18 13:15 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
起重机性能表上一般有条折线，折线以上起重量是由吊杆强度决定，折线以下是由稳定性决定。折线以上（小半径）超载折杆，折线以下（大半径）翻车。这是基本常识。

不错！！！！

xuchang

学习常识了

redblazer

幅度大了会翘腿，幅度小了有可能就是断臂了。

运达吊装

不一定，要看是大车还是小车还有，幅度，和场地！

gdmmzwm

原帖由 btgs 于 2009-4-18 13:15 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
起重机性能表上一般有条折线，折线以上起重量是由吊杆强度决定，折线以下是由稳定性决定。折线以上（小半径）超载折杆，折线以下（大半径）翻车。这是基本常识。

:victory: :victory: :victory:

忧郁长安

这要根据吊臂的幅度来决定，明知山有虎，莫往虎山行。

巴比仑

11楼的正解:victory:

小毛机机

高人多多:lol

石油建设者

问这问题！！！:lol 是不是司机。最起码的起重表不懂

liuyangkkk

:L :L 幅度大了回敲车 幅度小了会断臂  现在的车臂都长，全伸臂幅度不会很小一般有个4-6米远。  我的实验论：全伸臂 ，  起升超载物品  大臂先弯曲（受力达到该角度所受力，被吊物品没有断根）  继续起升   车翘    再起翻车      如果起升物品在后腿一只腿附近  及幅度很小时（我们俗称一只腿钉着吊）这是起升超载物品车一般不会翘  此时 超载过多 会折臂。

btw95

你试一下后，给我们一个正确答案！

huanghangao

是先翘车

QAY240--40

个人意见，幅度大会断臂。幅度小会翘车。请善得车，请善人。
小林 发表于 2009-4-18 20:11 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

:lol
弄反了

ak47

重机性能表上一般有条折线，折线以上起重量是由吊杆强度决定，折线以下是由稳定性决定。折线以上（小半径）超载折杆，折线以下（大半径）翻车。这是基本常识。
支持！

ltf0359

我建议你们看看我们这里的8吨吊车，每天都在超载工作！带副杆，吊重0.8T左右，送15-17米，几乎是很平常的事情。除了个别司机操作问题外，一般还都没发生事故。我们这里的司机，牛啊！

nanshanshushen

问题真幽默！

yangxuesong

{:3_64:}一切皆有可能

temp510e

{:3_64:}一切皆有可能
yangxuesong 发表于 2009-6-14 18:08 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/quote[/url]]

高啊

bluesky

个人意见，幅度大会断臂。幅度小会翘车。请善得车，请善人。
小林 发表于 2009-4-18 20:11 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/quote[/url]]
正好相反

hjgjjf

小幅度也可以断臂，在支腿内操作，不但能断臂，还能断腿，中心回转盘还能损坏，不要有种想法，太悬了

hjgjjf

:o

刀客

:):victory: