北起多田野BT-80A问题

ro-boy · 发表于 2009-4-22 22:43

大家这车有买的么？用着怎么样？后支腿为X型好用么？是不是很麻烦~

liude_20001 · 发表于 2009-4-23 09:40

当然有卖的了，别人做出来就是拿来卖的。支腿X型的其实是比较好的，国外很多大公司的吊车也用的这种支腿。和垂直支腿一样用法不麻烦的。但是它的底盘确实有点次咯。上车很不错

liude_20001 · 发表于 2009-4-23 09:44

具体资料北起网站上有。

w89361 · 发表于 2009-4-23 12:15

有买的好像是29万几提的车

gaoshou418 · 发表于 2009-4-23 16:22

北起多田野汽车起重机营销起点比较高，一直以来都是以中、高端用户为主、市政单位、个体租赁为辅；现北起主营产品为：BT80A、BT120A、GT20、25、35、55、750A；北起年销售产品不多，但品质较高，多为大吨位为主，主要经销到国外及油田，小吨位在市面上偶尔也会出现，多以单位为主。北起多田野一直以来主要以军工企业为主，高品质、高效能、以及完美的上吊液压系统给那个阶段的人们留下了很深刻的印象。由于近年来个体租赁的崛起，以及民族品牌不多的增多，在价格、成本回收方面、越来越多的个体租赁者选择了蚌埠、东岳、徐工、中联等产品，而北起由于价格方面，一直以来个体租赁用户们都是渴望而不可及。北起8T的优势：X型腿，很多用户都是使用蚌埠、泰安H形腿产品，对X形腿抱有怀疑的态度，X形腿在支撑压力方面是完全没有问题的，并且对一些环境很苛刻的地方，这种X型腿更能发挥它完美的作用，液压方面，液压系统一直以来都是北起最大的卖点，也是多田野公司的利润保证，和日本合资后液压系统发挥出它强劲有效的作用，上吊操纵杆有5个，其中有一个为高低速操纵杆，可以针对不同重量的物品进行有选择的使用高低速。现在BT80A产品进行了升级，除了选用了欧三的发动机以外，现在整机的外形也发生了很大的变化，由原来的黄色更改为蓝白色，大臂由原来的15.54米更改为18.54米，大臂改为6边形，上吊车喽子由原来的右边改成左边，底盘由原来的东风底盘改成一汽。
本人做北京地区北起多田野产品销售推广工作，想更多的了解北起电话:13269627219吴、QQ：247052502 邮箱：tongren418@yeah.net
北起多田野一直致力为提高性能和方便用户而做出努力！

w000 · 发表于 2009-4-24 07:54

X型腿好用，结实稳定性好，不折腿，在有些空间小的地方作业更能显出它的优势，他的腿低，不怕磕碰。

ro-boy · 发表于 2009-4-26 23:52

好的 O(∩_∩)O谢谢回答问题

vica · 发表于 2009-5-7 21:22

能超载不？？:lol

w000 · 发表于 2009-5-8 19:49

不能

vica · 发表于 2009-5-15 22:47

原帖由 w000 于 2009-5-8 19:49 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
不能

我想了解几个关于BT-80的问题

请问一下，新款BT-80A，一汽解放底盘，欧三发动机，油门是电子油门么？
手动档5档前进，还是6档？是否是断气手刹车?
支腿操作杆有油门加速控制么(也是电子控制)？上盘操作室是电子油门控制么？？

回转支承转盘直径有多大？

yyylll123 · 发表于 2013-4-20 19:47

这车不错的

人生 · 发表于 2013-4-22 12:28

好车

aoao · 发表于 2013-4-22 12:42

vica 发表于 2009-5-15 22:47 static/image/common/back.gif
我想了解几个关于BT-80的问题

请问一下，新款BT-80A，一汽解放底盘，欧三发动机，油门是电子油门么？ ...

6档前进断气刹

aoao · 发表于 2013-4-22 12:42

我有台不错

abc123 · 发表于 2013-4-22 12:46

:victory:

ps82528912 · 发表于 2014-1-2 22:00

:):):)

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