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请教各位师傅

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发表于 2009-4-23 22:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
我开的蚌埠16T为什么转向和变幅不能同时动作?如果在转向的时候变幅转向就会自动加快。卷扬的操纵杆如果拉到底也影响转向。我问过别人说是什么合流的事。请问前辈们能不能不让转向油泵不和另外两个油泵合流啊?应该怎样改?
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发表于 2009-4-23 22:35 | 显示全部楼层
你直接百度 里面有好多的网站解决液压问题 很详细也很专业
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 楼主| 发表于 2009-4-23 23:06 | 显示全部楼层
谢谢上面的师傅,可是我没有找到这方面的介绍啊
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发表于 2009-4-24 07:16 | 显示全部楼层
小吨位是这样的,徐攻12也是这样,但是注意慢点,习惯就OK了
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发表于 2009-4-24 09:49 | 显示全部楼层
蚌埠16T不清楚是三联泵的?
主要是上车多路阀的关系,将就用吧。
要改只能改多路阀,贵啊。
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 楼主| 发表于 2009-4-24 19:07 | 显示全部楼层
谢谢上面的师傅。可是我是在工地干活有时必须变幅转向和卷扬同时动作,我开还能对付,可是徒弟开的时候就难以应付了,搞得个吊车浑身乱颤。:L他们干活的也是乱嚷嚷。每天工作十几个小时我真是受不了:Q 啦。请教各位师傅是不是有比较经济的解决办法,合流不合流慢点倒无所谓。
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 楼主| 发表于 2009-4-24 19:11 | 显示全部楼层
补充一下: 底泵是三联泵63.50.32
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发表于 2009-4-24 20:08 | 显示全部楼层
我的8吨吊车 爬杆的时候转向速度也加快.
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发表于 2009-4-28 11:45 | 显示全部楼层
如果回转是独立泵供油的,就可以改。
简单的说就是外加几个阀组成一个负载反馈油路。
也就是俗说的压力天平,通过回转马达上的负载压力来控制回转泵的压力,。当操纵变幅伸臂等时,因多路阀内部油路的原因也抬高了回转泵的压力,如果没有负载天平那么这时回转加速是必然的。当我们加上反载反馈后,那么回转泵高出的压力通过外加阀的溢流,使马达上的压力恒定,回转就平稳转动了。同时还增加了回转的微动性和稳定性。
只是回转泵合流的功能没有了。成本要几百元左右。
QQ:296578073
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 楼主| 发表于 2009-5-25 22:32 | 显示全部楼层
前几天我又问了一个厂家的维修师傅说是中心回转串油了,换一下密封圈就行。
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发表于 2009-5-25 22:35 | 显示全部楼层
呵呵.很有可能啊.你一来就说合流都进入误区了.:L
那如果是中心回转的事,你那车应该出现变幅和伸缩没力啊.你看看是不是这样的.

[ 本帖最后由 吊车配件维修 于 2009-5-25 22:40 编辑 ]
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发表于 2009-5-26 18:30 | 显示全部楼层
高手
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 楼主| 发表于 2009-5-27 13:15 | 显示全部楼层

回复 11# 吊车配件维修 的帖子

在全伸臂的情况下,把臂放下来还能在起来,变幅应该算有力啊,唉。。。
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发表于 2009-5-27 15:59 | 显示全部楼层
唉什么啊。。。。。。。。
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发表于 2009-5-28 15:59 | 显示全部楼层
:handshake
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