桥式起重机主梁的问题

whisper28

桥式起重机主梁需要水平旁弯，一般需要双梁呈现（）型式，这个（）型式主要起什么作用？？以及理论依据来源，期待大家回复

超越

:o

jh20017327

:(

终结者

首先，水平弯曲检验是门（桥）式起重机的一个质检项目，对于正轨箱型梁要求不超过1/2000；并无向内）（向外（）的说法；
其次，门（桥）式起重机在使用过程中由于主梁下挠，会照成主梁向内侧产生水平弯曲；是不是有人看到了这个实际情况，期望制造的时候向外侧弯曲以抵消使用后的内弯。
最后，你提出的问题本身就有待商榷：桥式起重机主梁需要水平旁弯，一般需要双梁呈现（）型式。这个观点从何而来呢？是不是凭空想象而来的，如果是，根本就无法查到你需要的理论来源。

小石

楼上说的对，只有上拱度.下挠度的要求！

wudianbao

有要求的

rdgjs

水平弯曲检验是门（桥）式起重机的一个质检项目，对于正轨箱型梁要求不超过1/2000；
补充一下:按照起重机械检规要求并且要向走台侧旁弯,但按照桥式起重机走台一般在主梁外侧,个人认为双主梁应该是呈现（）型式.

xiefeikkkk

楼上的，走台在主梁外面烧焊后变形是会变）（的

huanwenyu

:victory:

myweb

我听说过有旁弯，但是具体原因忘了，期待正确回答

haobaba727

主梁在水平方向产生的弯曲：对轨道居中的正轨箱形梁及半偏轨箱形梁不大于S1/2000（S1为两端始于第一块大筋板的实测长度，在离上翼缘板约100mm的大筋板处测），当Gn≤50t时只能向走台侧凸曲。
对全偏轨箱形梁、单腹板梁及桁架梁，不要求有旁弯，但应满足对小车轨道的相关要求。