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电脑问题

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发表于 2009-5-24 00:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
请问师傅们我的车现在没打开强制开关,为什么到了超限工况也不停止运作呀?
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发表于 2009-5-24 10:05 | 显示全部楼层
有毛病了
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发表于 2009-5-24 10:17 | 显示全部楼层
:lol
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 楼主| 发表于 2009-5-24 11:57 | 显示全部楼层
力源.一点职业道德都没有.
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发表于 2009-5-24 12:30 | 显示全部楼层

呵呵

描述清楚些,是什么动作不限制了,还是整车都没有限制了啊  这帮朋友才好说处理意见:lol
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 楼主| 发表于 2009-5-24 12:36 | 显示全部楼层
就是还可以降臂.起绳,
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发表于 2009-5-24 12:39 | 显示全部楼层
是高度、还是角度、还是~~~~~~~~表达清楚给我张图片问你是什么吊车履带吊还是汽车吊
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发表于 2009-5-24 12:40 | 显示全部楼层

回复 4# 张勇888 的帖子

我晕,我笑楼上的呵呵那当然是有毛病了.你也不说清楚啊.什么车型嘛.多少吨的.不切断.你查下电磁阀嘛,是不是卡上了.还有电磁阀是通电工作还是断电工作?如果是通电溢流,那就是电磁阀,或线路坏了.
楼主这也不是什么大毛病,不要急你说清楚了,大家才能给你分析!好吧.我从来都是一心为网友服务的哈.:lol

[ 本帖最后由 吊车配件维修 于 2009-5-24 12:46 编辑 ]
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发表于 2009-5-24 14:57 | 显示全部楼层
是的是的,
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 楼主| 发表于 2009-5-24 22:07 | 显示全部楼层

回复 8# 吊车配件维修 的帖子

谢谢您我是徐工25E车,派特的电脑。主机箱钥匙在正常位置的时候和强制一样不能在超限的时候停止趴杆和起绳动作。其他显示都正常。您说怎么办呀?
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发表于 2009-5-24 22:56 | 显示全部楼层
那就先查卸荷电磁阀,超限时它要通电,你可以看看电磁阀的线断没.
还有就是看看保险丝有没有断的,力矩上也有保险,看下那个10A的断没有.
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发表于 2009-5-24 23:19 | 显示全部楼层

就是这个电磁阀

就是这个电磁阀
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发表于 2009-5-24 23:23 | 显示全部楼层
看看电磁阀来电没有,还可以用改锥顶一下电磁阀,如果顶住电磁阀能切断工作,说明电磁阀没来电,或者线圈烧啦。
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发表于 2009-5-24 23:32 | 显示全部楼层

在不行就检查主板上那个方形的继电器

IMAGE_00140.jpg
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发表于 2009-5-25 09:40 | 显示全部楼层
恩,楼上补充的不错呵呵。:victory:
不过用户最好自己不要动力限器主板。:lol 找个懂的电工。
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发表于 2009-5-25 22:52 | 显示全部楼层
你的车使用的是PAT电子称,电磁卸荷阀是通电卸荷,你要看一下过载保护是电磁阀有没24V,没有就找电子称看一下是不是保险烧了,有的是两个保险,电磁阀有24V的话就看线圈是否烧坏或电磁阀阀芯发卡。
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发表于 2009-5-26 23:23 | 显示全部楼层
这个电磁阀是伸臂转换用的
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 楼主| 发表于 2009-5-27 13:37 | 显示全部楼层
到底是哪个是卸在载电磁阀呢?
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发表于 2009-5-27 15:30 | 显示全部楼层
在上车多路阀后面.....比上面图上的小.........接了二根或者三根小管子的.
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 楼主| 发表于 2009-5-27 19:12 | 显示全部楼层
请问怎样测试他的好坏呀?
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发表于 2009-5-28 15:58 | 显示全部楼层
力源公司,,,,,,,说得很清楚了..
不行你就找专人修吧.
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发表于 2009-6-3 21:19 | 显示全部楼层
1、电磁阀线圈是否断路?电磁阀阀芯是否卡死?
2、电气箱内的继电器触点是否烧蚀粘和在一起?
3、组合阀前部的安全方向检测开关是否处于长通状态?
三项都检查后,均正常后,就需要检查力限器主机了。
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发表于 2009-6-3 22:57 | 显示全部楼层
楼上的三扳手和吊车配件维修两位朋友是高手呵,很想加你朋友聊聊,我的QQ963751938 随时恭候你们大驾光临
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