请教各位前辈关于07年浦沅20H卷扬系统故障

杨雨民 · 发表于 2009-6-2 23:15

1.发动机起动挂上取力器后在不做任何动作的时候变幅卷扬两块压力表显示2-3MPa正常吗？（在不挂取力器的情况下压力表可以回0）
2.泄荷电磁阀在不超载和过卷的情况下是应该常通电还是常断电？
3.当主副卷扬起升或者下放动作迅速停止时压力顺间（只是在这一瞬间）升高到20 MPa发动机有要熄火的现象是什么原因? (注:空钩起升压力2-3MPa,落钩压力7-8 MPa)

专修起重机 · 发表于 2009-6-3 00:20

第一个问题：２－３ＭＰa高了一点点，如果没有出现油温高或别的毛病就算正常．第二个不太清楚，你自己看下不就明白了吗．我想是断电吧．也就只有长江车爱用通电工作的．第三个．那是制动器关闭时间快了点．应是为了更安全吧．

吊车配件维修 · 发表于 2009-6-3 09:48

支持二楼！:lol

超越 · 发表于 2009-6-3 11:30

支持2楼，应该是常断电的

jhtxrh · 发表于 2009-6-3 17:32

这里的维修专家不少,也来学习了.

zhjx580 · 发表于 2009-6-3 20:39

2楼专家

杨雨民 · 发表于 2009-6-3 21:30

如是是这样的话，有什么解决办法吗？

专修起重机 · 发表于 2009-6-3 21:48

如果油温不高，就不会管它。正常用就是。用时注意观察下压力就行了。

lgshywyh · 发表于 2009-6-7 15:53

1，压力在2—3MPA不算很高，正常。
2，不超载不过卷时泄荷电磁阀是断电的。
3，压力20MPA不高，有熄火迹象应检查柴油机的油路，上坡时动力如何？

lgshywyh · 发表于 2009-6-7 15:53

1，压力在2—3MPA不算很高，正常。
2，不超载不过卷时泄荷电磁阀是断电的。
3，压力20MPA不高，有熄火迹象应检查柴油机的油路，上坡时动力如何？

杨雨民 · 发表于 2009-6-7 22:54

10# lgshywyh
发动机没有问题，压力瞬间升高是什么原因？是所有的20H都这样吗？

yzh342423 · 发表于 2009-6-11 21:14

本帖最后由 yzh342423 于 2009-6-11 21:15 编辑

第一个问题和液压系统设计细节有关，不知道是不是回油产生的背压是有点高，应该没什么问题，不要担心。
第二个问题，按照欧洲标准是断电安全即常说的失电安全，就是你停机时应该是卸荷的得电时能工作，但是国内很多厂家并没有和国际接轨，现在有很多是反着的，正常情况是不卸荷的，电磁阀得电才卸荷。
这么说吧，国内一般泄荷电磁阀在不超载和过卷的情况下是常断电，按照欧洲CE认证要求泄荷电磁阀在不超载和过卷的情况下是常通电。
第三个问题是设计匹配问题，现在的问题可能是制动器关闭过早主阀的关闭有点晚造成停止时产生压力冲击，时间没匹配好，看看主阀的先导部分回油是否有阻尼能调整不，或者先导回油背压比较大。落腔压力其实就是打开平衡阀的压力，空钩的时候平衡阀开口大，需要的压力会高一些，一般不超过10Mpa就应该没问题正常。
不一定全面，给你提供点参考

xiaobing987 · 发表于 2009-6-12 08:08

回答的很全面

林林 · 发表于 2009-6-12 20:48

大家好：我请教一下老师们北起8吨吊车吊一吨卷扬就滑绳?怎么回事啊

林林 · 发表于 2009-6-12 20:49

大家好：我请教一下老师们北起8吨吊车吊一吨卷扬就滑绳?怎么回事啊

林林 · 发表于 2009-6-12 20:57

老师们在吗，我请教一下北起8吨吊车，吊一吨东西卷扬就滑绳，请大家指点一下。

已经不是青年 · 发表于 2009-6-13 22:50

楼上没说清楚,是不是吊起来停在半空然后绳子就下落?

杨雨民 · 发表于 2009-6-14 17:03

12# yzh342423

YC4621162 · 发表于 2009-6-14 20:58

用单绳吧，刹车紧点就行了。:victory:

yzh342423 · 发表于 2009-6-15 22:48

可以把你的情况和他们的技术部门反映一下，这个应该不是一台车的问题

qm2133 · 发表于 2009-6-20 16:48

ZOOMLION的16T20T失电卸荷。
挂上取力后压力表有2到3MP压力正常，取决于你用什么样的主阀。
瞬间升高到20 MPa，同意二楼观点

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请教各位前辈 关于07年浦沅20H卷扬系统故障

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