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汽车吊和履带吊的嫁接?

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发表于 2009-6-7 18:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位,利勃海尔的大吨位汽车起重机在吊臂上有用到了类似履带吊臂架的设计(如端部的拉板和顶部的塔式副臂),这样做跟单纯的汽车起重机伸缩式吊臂相比有什么优势呢,我琢磨着是否应该从这样的设计使吊臂更轻从而能吊更远这个角度来考虑,请指教?
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发表于 2009-6-7 18:56 | 显示全部楼层
吊臂越轻,当然越好!

1、3、5张是德马格
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发表于 2009-6-7 19:41 | 显示全部楼层
这是用于增加高度用的,如果伸缩臂要做得那么长,下车可不小啊
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发表于 2009-6-8 00:14 | 显示全部楼层
:lol
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发表于 2009-6-8 12:20 | 显示全部楼层
我想应该有几个方面,强度大,阻力小,易拆装,组合方式多样化。不知道对不对
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发表于 2009-6-8 12:47 | 显示全部楼层
:)
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发表于 2009-6-8 16:09 | 显示全部楼层
也来学习了!
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发表于 2009-6-8 21:29 | 显示全部楼层
:)
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发表于 2009-6-8 21:38 | 显示全部楼层
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发表于 2009-6-8 21:52 | 显示全部楼层
负作用呢?!
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发表于 2009-6-10 10:45 | 显示全部楼层
dou da deche a :L
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发表于 2009-9-4 12:27 | 显示全部楼层
学习了!
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发表于 2009-9-4 12:32 | 显示全部楼层
头回见
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发表于 2009-9-6 22:12 | 显示全部楼层
这应该是风电用吧
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发表于 2009-9-6 22:37 | 显示全部楼层
学习中
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发表于 2009-9-15 08:33 | 显示全部楼层
第二张是在那啊,这么多汽车吊
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发表于 2009-9-15 11:51 | 显示全部楼层
第四张汽车吊怎么还有桅杆,不明白,也没有见过
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发表于 2009-9-22 16:24 | 显示全部楼层
:)
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发表于 2009-9-23 21:50 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2009-9-28 22:49 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2009-11-11 23:01 | 显示全部楼层
学学!
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发表于 2009-11-16 14:49 | 显示全部楼层
更轻,更强,更远!!
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发表于 2010-2-18 09:46 | 显示全部楼层
:lol
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