我对塔式起重机的一点认识

夜泊港湾 · 发表于 2009-6-11 01:18

现在这十多年南京天天在盖楼房，不用说一般用汽车吊按装好后，楼房的砖头水泥，钢筋就靠这塔吊进行起重了，就是盖厂房某个方向不是太长也会出现它的身影，虽然太容易在这儿看到各个塔吊，但是从没想到详细了解去。
我的分析和直观了解是：
（1）比较高的塔吊连接地面的主架是固定的，是挖了一个混凝土桩基的硂，上边用钢板和钢盘浇起来，塔吊底部用螺栓和基础连接，吊高很高的和起重量高的则浇了三个至四个塔基，也有少数起吊不高的是设为两根跨距较大的钢轨上走的，固定和行走的塔吊根据现场情况弄二至四个桩基以便用钢丝绳从半空中固定塔吊，防备情况不好时塔吊倾倒。
（2）一般盖高楼的塔吊随着楼房高度不断的盖高，塔吊柱也在随楼房建高而加高，每几米或十多米加高一次，在吊臂和司机下边的主塔那一段就是用以加高的地方，那儿有液压杆升降系统，主塔上连接的固定螺丝拆掉就可以升上去了一定的高度，再用主塔上的小卷扬从现场塔基下送到的主杆角钢吊上去把提升的那一段边起来，不够高了继续这样的加主塔高度。
（3）悬吊臂也有不同，一般配重那部分的桁架和挂物部份那段差不多的，前边挂物的吊梁不能上扬，基本没上扬角，还有一种后端直接是配重架了，连接前吊臂的部份可以上下转动，吊臂就可以像大型履吊带加长臂一样上扬，以达到提升更高的要求，
（4）塔吊的提升高度是大型汽车吊和履带难以达到，一般主塔都可加高到一，二百米，三百米以上也不是太难，，中国最高的楼房最高点也是塔吊建的，以前还以为用的是直升飞机，在近百米的高度上，大型汽车吊加桁架副臂，大履吊臂全连起来也能提升建材到那高度，不过数百吨级的汽履带在那高度只能吊数吨重的货物是吧。作业半径也没塔吊大，安全性稳定性也不行了，操作方便性也很差，因为司机在很低的驾驶室内，不便于看清情况吊物，在高空中履带吊超重大的优势和汽车吊重大加便捷的优势全没了相比塔吊、
（4）塔吊基本是建筑公司自己的，而汽履带有自己的，有租来的，还有临时联系来干活的，用塔吊成本最低，不且是自己的，而且用的是电也比柴油省钱
（5）大高空的活塔吊能干了，汽履带基本再大也干不了，比较低高度吊建大的重物是大汽履吊的强项，比如数百吨，塔吊没这个能力，也没这个必要，还有的施工汽履吊能和塔吊一样可干，用这三种都可以，比如轻型厂房的钢结构，大型储油罐和汽罐的施工。
以后想到再补充，就想到这几点，观点不知是否正确，欢迎讨论补充

sharon · 发表于 2009-6-11 08:53

学习了

吊车配件维修 · 发表于 2009-6-11 09:18

哎呀，沙发没有了。先顶了再慢慢:lol学习！

超越 · 发表于 2009-6-11 10:14

学习

fade · 发表于 2010-4-18 13:16

学习

中原风 · 发表于 2010-4-20 08:23

兄弟，你的认识片面了。呵呵。因受塔型不同、拆装现场条件限制、以及塔吊可降节高度等一些因素的限制，拆装工艺有很大差别。特殊情况塔吊的工作环境与拆装工艺都需要策划方案并研究方案的可行性。

中原风 · 发表于 2010-4-20 08:31

本帖最后由中原风于 2010-4-20 08:41 编辑

还有，受施工现场限制，有些是必须用塔吊的噢，有的建筑物高达几百米，如果用履带吊那需要用多大的呢？那造价就太大了，而大型塔吊可以顶升到几百米，而且价格较履带便宜。再说，别小看塔吊噢，有的塔吊在一二百米上空还能吊起到二百吨以上呢。哈哈。国产的就有大塔，你可以去网上查看下沈阳塔吊和中联塔吊，也许你会有新的认识。

xiaohei · 发表于 2010-5-8 18:58

塔机太危险了
。。。。。

dut0408 · 发表于 2011-8-31 09:47

分析不错，学习～

dut0408 · 发表于 2011-8-31 09:47

分析不错，学习～

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