【夏季分享】挖掘机油温过高的故障分析及解决方法

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油温过高，是挖掘机液压系统的常见故障，再加上夏季高温的来临，油温过高的问题更加普遍了，发生几率也越来越大。如何解决问题需要我们对此具体问题具体分析。起重机在线就带大家学习一下，分析故障再为大家提供解决方法。
1、散热器的散热效率低
将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可增加200px2，其散热器进、出口的温差可由7°C增加到10°C，效果非常明显。2、 热回油路上的单向阀失灵
系统的回油背压为0.3MPa，油冷却器保护压力为0.2MPa。按理，回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。该机出现油温过高，可能是：散热器阻力大于保护压力，使回油路的热油不经散
2、热器直接回油箱；系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阀芯处于常开的位置，散热器不起作用；单向阀的开启压力不能得到保证。在满足系统背压的前提下，可将0.30MPa的单向阀改成0.15MPa的单向阀，并将油冷却器的保护压力增大至0.35MPa。
3、发动机的风道安排不合理
风道的不合理处是：
①散热器进风量不够。可在侧门上开一些长槽孔来增加进风量。
②散热器与发动机之间四周存有空隙，没有进行有效的密封，而且配重块的前面是凹面且使热风形成涡流，造成散热效果差。可在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。
③液压系统的主泵处缺少隔热板，致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁，造成油箱内油温升高。可通过增加隔热板来改善。
4、液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞，造成风阻增大、散热效果差
应及时调整倒伏的翅片，清理风道堵塞物，须定期用一定压力的水进行冲洗，以保证风道畅通。
5、 液压油牌号选用不当或油质差
液压油黏度过低，会增加内泄漏，降低效率并产生热量；黏度过高，流体压力损失加大，可产生大量的热量，引起油温过高。同时，油质差则易乳化，可加剧液压元件的损坏。

《志诚吊装》

没错

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最近我看了很多挖掘机夏季着火的视频，各个触目惊心，确实安全防患要从平时做起