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请用过徐工和浦元12T车的师傅进。

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发表于 2009-6-26 22:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zhukai452 于 2009-6-26 22:51 编辑

小弟准备近日入手一台12T的,本来已经定了一台长江12T的,都提货了才发现他们实物发动机不是宣传资料上描述的“直列六缸”,而是YC4缸发动机。所以退掉了,现在想在徐工和浦元12T之间选择其一。把目前所了解到的两款车情况描述一下,大家帮我权衡权衡。
徐工12T:

上柴发动机   单桥  三节臂  半驾  单卷扬  臂杆长度21M  自重14T+ 两腿间距 6M  价格37.5W

浦元12T:

维柴发动机  双桥  四节臂  半驾  双卷扬   臂杆长度29M  自重18T+ 两腿间距 5.5M  价格42.5W
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发表于 2009-6-26 23:19 | 显示全部楼层
徐工的自重好像是16吨吧,浦沅的没用过,也不了解,个人感觉徐工的 很不错,就是发动机太大了,耗油
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 楼主| 发表于 2009-6-26 23:22 | 显示全部楼层
2# 绵阳起重

我本来已经定了长江12T的,就是因为提货时才发现实物发动机是YC4缸的,所以才给退掉了
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发表于 2009-6-26 23:35 | 显示全部楼层
长江车:dizzy:
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发表于 2009-6-27 00:44 | 显示全部楼层
4缸的不好吗?省油啊!
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发表于 2009-6-27 06:06 | 显示全部楼层
4缸的省油啊
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发表于 2009-6-27 09:09 | 显示全部楼层
长江12T

是什么型号的,,多少钱??
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发表于 2009-6-27 09:23 | 显示全部楼层
浦远的车四节臂多干好多活
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发表于 2009-6-27 11:23 | 显示全部楼层
浦沅好。
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发表于 2009-6-27 12:12 | 显示全部楼层
长江12吨不行,东风车头,越野底盘,吊重不如以前的偏头
我家买的蒲沅12D4节臂双桥没小钩,405000,用车还可以,不过没生产了
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发表于 2009-6-27 15:40 | 显示全部楼层
啥时候改成14吨了?
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发表于 2009-6-27 15:40 | 显示全部楼层
我以前开的时候是16吨自重
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