世界最大的“振华30”号起重船，起重能力12000吨

tanker · 发表于 2018-3-2 00:40

振华30号是振华重工建造的起重船，是世界最大，起重量12000吨，总重约14万吨，2016年5月13日在上海长兴岛基地交付。

这艘船以单臂架12000吨的吊重能力和7000吨360度全回转的吊重能力位居世界第一。近期在吊重试验中，该船成功起吊了高于最大吊重能力110%的船舶，显示其“实力强劲”。

该船还安装了12个推进器，满足动力定位功能，包括2个2750千瓦的侧推、6个3800千瓦的可伸缩式全回转推进器以及4个3250千瓦吊舱式推进器。

该起重船具备自航能力，带DP2动力定位功能，与普通起重船相比，节约了拖轮费用和拖航时间，作业行动更加精准自如。

tanker · 发表于 2018-3-2 00:44

交船现场

tanker · 发表于 2018-3-2 00:45

“振华30”在港珠澳大桥施工

tanker · 发表于 2018-3-2 01:43

2017年4月24日，在港珠澳大桥岛隧工程施工现场附近的大屿山锚地， ZPMC建造的世界最大12000吨起重船“振华30轮”张开吊臂，迎来首秀，成功完成6000吨重的最终接头从起吊、入水、到出水的试吊作业。

试吊作业过程：

“振驳28”号驳船运输6000吨的最终接头从17海里外的牛头岛出发，来到大屿山锚地。

6：30开始，“振华30”吊机大臂慢慢升起；

10：00左右挂钩连接到位，最终接头缓慢向吊机转移，随着起重臂逐渐承重，船体通过调整压载水，保持船体和最终接头的平衡；

10：18分，起吊重量已达3000吨，但最终接头还没有完全脱离“振驳28轮”；

12：10分，最终接头完全脱离“振驳28轮”；

12：20分吊钩到达最高位置，最终接头距离水面约4至5米，“振驳28轮”在拖船作用下开始撤离；

13：18分最终接头下部开始进入海水；

13：51分整个最终接头没入水中；

14：23分在水中保持约半个小时后，开始起吊；

15：44分重新回到水面以上，随后回到“振驳28轮”主甲板上方。

tanker · 发表于 2018-3-2 01:44

“振华30”号起重船

kiel · 发表于 2018-3-2 10:04

有自航能力好，不然的话使用那么多拖轮，费用高且不说，一下子上哪找那么多拖轮？

中港航 · 发表于 2018-3-2 11:44

船没有说总重的，大概是指满载排水量。

大胖吊装 · 发表于 2018-3-2 23:54

国产强大

浦发起重 · 发表于 2018-3-3 00:03

自航的阻力很大，船头是方的

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