第10张图片,翻的那个50吨履带吊是抚顺产的,老车了,当然我也在那工地包月,地点就在上海中华路9号线地铁小南门站,驾驶员当场就被压死了,是车翻的时候想要跳车没来得及,车下面正好是一堆钢筋,正好夹在中间,那堆钢筋还是出事昨晚我卸下来的，要知道有这种事,俺当时就不卸它了,不至于出了人命.
当时吊车的把杆都翻到工地外面去了,正好砸到中华路人行道上,幸好没人经过,没伤到人. 这次事故主要原因,一是驾驶员是个学徒,二是指挥人员也不正规,一个没有证,套了一个别人的证,另一个有证,但他们之前都是指挥塔吊的,根本就不懂指挥流动式起重机,手势都不规范,还有的指挥根本就不会打,我们每天的工作都是在地铁基坑里下些材料,一般情况下都是用对讲机,那几个指挥都是四川的，我刚一去那工地的时候,有一个指挥,拿着对讲机指挥我,全给我说四川话,有时候都听不懂,我说了他好几次,他说他不会讲,之后我向他们带班的反映了,他们带班的当时说换掉他,可过了好几天了那人还是没换走,有次干活,差点出了事故.那天吊材料,我把材料往基坑里下,下了大概有个五六米,然后我就看不见了,我就听他指挥,他让我下大臂,然后我就听着他的指挥操作,当时项目副经理在底下,到材料快要碰到项目经理的时候,他一直喊要不得,要不得,一开始我还不知道咋回事,然后我听他还是喊要不得,要不得,语气有些急了，我预料到情况不对,停下来了,亏了及时,要不吊的材料就要砸到项目副经理身上了,当时经理气坏了，上来就问我怎么回事,我只好实话实说,经理听了就怒了，说,连普通话都不会讲那他怎么指挥啊,换人. 从这以后那个人就走了，换来的那个人,正是图上翻车的两个指挥的其中一名,那家伙一直没证,还是套了一个人家的证,他进来这里干活的时候,工地的安全员看他的证件居然从照片上没看出来,当时可能安全员也马虎了，咳,酝酿这次事故的主要原因,还是工地对安全不重视,我也有责任,我要是早早的反映出那个人是假证,套证,也不会如此了. 出事了以后,指挥把责任全都推到了驾驶员身上,反正驾驶员人已经死了，随他们说什么就是什么. 我当时看他的幅度,吊一捆两吨的钢管,根本都不超载,.是不是当时指挥的时候钢管落在了地铁支撑上了,又猛的下坠型成的超载,导致翻车呢?我当时在对面干活,也没有看到.
那个套证的指挥,连安全局也没看出来他的证是套来的. 他本来姓卿,套的那个证件人家姓唐. 并且照片上的那个人，与他长的一点都不像.我当时心里就骂那些领导,真是瞎了狗眼. 我想去告诉他们,但是一想，咱一个人在外面打工,尽量不要惹事生非.
出事那天早上,那个履带吊驾驶员还和我很客气的打招呼,没过两小时人就去了,咳.每当想起来这些,眼睛总是湿湿的. 快过年了，还是那句老话,安全第一. |
发表于 2009-11-17 17:01
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