德马格新车为什么要用国产的配重，非常不爽！

xiaozou · 发表于 2007-5-15 13:56

就算是为了节约成本，几块配重本来也值不了几个钱吧！
反而把个好端端的德国车弄得不伦不类的，混进去几个国产配件，感觉多别扭啊！

安安YOYO · 发表于 2007-5-15 19:05

以前的配重被司机拿去喝酒了，没有办法呀

btgs · 发表于 2007-5-15 19:57

配重德国的也很贵,100多吨运费关税加起来也是不小的数字.别扭归别扭,用起来一样,这就是国情嘛.波音的尾翼不也是中国造的嘛.

chongjingweilai · 发表于 2007-5-16 11:55

中西合璧嘛！

kaotu · 发表于 2007-5-28 23:10

看不惯中国垃圾，虽然我也是中国人

redrand · 发表于 2007-5-30 16:04

原帖由 btgs 于 2007-5-15 19:57 发表
配重德国的也很贵,100多吨运费关税加起来也是不小的数字.别扭归别扭,用起来一样,这就是国情嘛.波音的尾翼不也是中国造的嘛.

同意，运费就是一个大问题。

road2success · 发表于 2007-5-30 17:09

几百吨的铁疙瘩在海上折腾一个月得多少钱啊!!!

liebherr160 · 发表于 2007-6-1 20:05

我们单位的TEREX－CC2800-1　用的就是国产配重，还可以铸上单位的名，也很不错呀。“几百吨的铁疙瘩在海上折腾一个月得多少钱啊!!!”此言极是:lol

haifeng · 发表于 2007-6-3 17:40

这种心理已经不是一般的技术问题，已经上升到文化的层次了，中国配重破坏了德国车的高贵形象。

ssfe · 发表于 2007-7-13 17:20

原帖由 haifeng 于 2007-6-3 17:40 发表
这种心理已经不是一般的技术问题，已经上升到文化的层次了，中国配重破坏了德国车的高贵形象。

不知道你是什么心里！

DANYUANRENJIU · 发表于 2007-7-13 19:34

:lol 哈哈 ,买的是吊车,不是花瓶啊!如果你从你腰包掏钱买的话,估计你也会这么做 ,可以理解啊!

叶刚 · 发表于 2007-7-14 08:35

:handshake 省钱

demaglieb · 发表于 2007-7-15 09:41

都是原汁原味的好！

超级海盗 · 发表于 2007-8-4 13:26

原帖由 liebherr160 于 2007-6-1 20:05 发表
我们单位的TEREX－CC2800-1　用的就是国产配重，还可以铸上单位的名，也很不错呀。“几百吨的铁疙瘩在海上折腾一个月得多少钱啊!!!”此言极是:lol

5万美元运费吧

xiaozou · 发表于 2007-8-4 23:00

我要是老板，就不会心疼这点钱，几千万都花了，还在乎这点钱？一个月租金就换回来了。搞个全部原装进口，多爽！

上海滩 · 发表于 2007-8-9 23:03

去欧洲买个DEMAG二手车，绝对正宗！

方阳起重 · 发表于 2007-9-6 07:08

我们单位的tc-2600的桁架臂吊车也是在国内做的配重.在济南钢铁公司做的!

barley · 发表于 2007-11-19 18:24

为降低整机销售成本，很多厂家都是国内制造配重，还有厂家将小吨位臂杆都在国内制造！

jianfeng · 发表于 2008-1-2 21:17

问题的关键你不是老板

GMK6300 · 发表于 2008-1-2 22:01

为什么不行？中国不会连这点东西也不行吧！该省的就省吗，又没有影响，不过是心理问题罢了。

zfjd998 · 发表于 2008-1-8 11:19

你们都在哪做的配重呵，卖了台GMK6300，也想加要配重呀，最好能加工单位名称:lol

east-flying · 发表于 2008-1-9 21:05

全地面一般是原厂配重

temp0721 · 发表于 2008-12-18 13:55

我在天津看到的tc-8800-1（1600T）的就是国产配重印着中石化的标志这样不也很好啊有钱也不能浪费啊

wrz236659519 · 发表于 2008-12-22 12:30

引进的目的是学习，仿制，超越，当然从最简单的开始！

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