挖掘机冒黑烟、蓝烟、白烟是怎么回事

老邱

柴油发动机燃料完全燃烧后，正常颜色一般为淡灰色，负荷略重为深灰色。柴油机在工作中，出现排黑烟、白烟、蓝烟等不正常现象，它是判断柴油机是否故障的条件。

（一）如果发动机冒黑烟——



柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑。排气时随同废气一起排出形成黑烟。黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。


其主要影响因素如下：



1. 活塞环、气缸套等磨损
活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，产生积炭。



2. 喷油器工作不良
喷油器不雾化或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能充分燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较明显。因为低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出。



3. 燃烧室形状改变
燃烧室形状的制造质量不符合技术要求，使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。



4. 供油提前角调整不当
①供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火燃烧，当活塞上行，气缸内达到一定压力和温度，可燃混合气燃烧。
②供油提前角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，随废气排出的燃料受高温分解，就形成黑烟。


（二）如果发动机冒蓝烟——



润滑油进入气缸，受热蒸发成为蓝色油气。随废气一起排出蓝色烟雾，其主要原因为：
1. 空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高（油浴式空气滤清器）。
2. 燃油中混入润滑油。
3. 活塞环对口，
4. 在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁。
5. 活塞环、活塞、气缸套磨损


（三）如果发动机冒白烟——



柴油机在刚启动时或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成。冬季尤为明显。若热机时，排气管仍冒白烟，则判断为柴油机故障。主要原因如下：
1. 气缸套有裂纹或气缸垫损坏，冷却水进入气缸，排气时形成水雾或水蒸气。
2. 喷油器雾化不良，有滴油现象。
3. 供油提前角过小。
4. 燃油中有水份和空气。
5. 喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足。