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大吨位全地面汽车吊有必要发展吗

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发表于 2007-7-28 20:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
转场运输起来也麻烦,组装起来也麻烦——就运输组装方便性来说,不比履带吊更好
而且还不能吊重行走,这点上更不如履带吊
生产这种大吨位汽车吊有什么意义?
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发表于 2007-7-29 13:54 | 显示全部楼层
这个...一时还真说不上来了
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发表于 2007-7-29 20:57 | 显示全部楼层
全地面一般发展到1500吨就很难往上发展了,除非有新的结构的出现
全地面有全地面的优势啊
像1200吨的LTM11200-9.1干2-3MW风电比CC2800-1效率高多了
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 楼主| 发表于 2007-7-29 21:47 | 显示全部楼层
1200吨比600吨当然厉害啦。
如果是LTM11200对比CC8800呢?
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发表于 2007-7-29 22:06 | 显示全部楼层
他们概念不同的
LTM11200是1200在2.5的时候
而CC8800的1250吨是在16米
起重力矩完全不同,全地面和履带分别适合不同的工作环境的 没有多大的可比性
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发表于 2007-7-30 19:42 | 显示全部楼层

回复 #1 CC12600 的帖子

起重机行业有着上百年的历史,已经非常成熟,发展什么淘汰什么自有其道理.大吨位的全路面没有必要是不会生产的.
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发表于 2007-7-30 22:08 | 显示全部楼层
原帖由 east-flying 于 2007-7-29 22:06 发表
他们概念不同的
LTM11200是1200在2.5的时候
而CC8800的1250吨是在16米
起重力矩完全不同,全地面和履带分别适合不同的工作环境的 没有多大的可比性


言简意赅!
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