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主钩中间的那个孔

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发表于 2007-7-29 00:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
我以前在秦山核电厂见过科尼230T的行车主钩中间有一个孔不知干什么用?

难道对力的分散有很大作用吗?

今天又见利渤海尔的吊车有这个空,到底什么意思?
image05_rcR6Ug1grcFa.jpg
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发表于 2007-7-29 08:04 | 显示全部楼层
是不是加油用的?
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发表于 2007-7-29 08:06 | 显示全部楼层
我觉得是用来控制吊钩的。
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发表于 2007-7-29 13:20 | 显示全部楼层
我想加油是不可能的,应该是用来固定钩子的。
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发表于 2007-7-29 17:32 | 显示全部楼层
应该是穿销轴用的,图中吊钩是大钩,24倍率,单边12倍率。假使使用小钩的时候,比如12倍率,只要把大钩的两边都拆掉,然后再中间那个孔上穿上大钩的一边即可。
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发表于 2007-7-29 18:25 | 显示全部楼层
没看明白
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发表于 2007-7-29 19:14 | 显示全部楼层
这样用的
这2个钩子分别是LR11350和LR1750的 单车也可以这样用
这样可以缩短从钩底到被吊物体(特别是反应器之类)的距离

H

H
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发表于 2007-7-29 19:17 | 显示全部楼层
真相大白
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发表于 2007-7-29 19:20 | 显示全部楼层
再来张

H

H
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 楼主| 发表于 2007-7-29 19:39 | 显示全部楼层
原帖由 east-flying 于 2007-7-29 19:14 发表
这样用的
这2个钩子分别是LR11350和LR1750的 单车也可以这样用
这样可以缩短从钩底到被吊物体(特别是反应器之类)的距离


听君一席话,胜读十年书,谢谢赐教。

可我不明白的是为什么行车上也要这么做呢?
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发表于 2007-7-29 20:46 | 显示全部楼层
可能有些特殊的原因吧 毕竟是核电站 没去过 俺不敢妄加推测:L
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发表于 2007-7-29 21:00 | 显示全部楼层
哦,这样啊.看错了,我以为是是上面那个孔啊.
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发表于 2007-7-31 10:13 | 显示全部楼层

回复 #1 czc68686 的帖子

:) 可以单一转换一个钩子,用在中间的孔
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发表于 2007-8-30 15:16 | 显示全部楼层
eastflying见多识广,在azcrane是你!!
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发表于 2007-8-30 18:00 | 显示全部楼层
原帖由 powerking 于 2007-8-30 15:16 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
eastflying见多识广,在azcrane是你!!

:L 呵呵 看见吊车论坛就想上去胡乱说几句 :L
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发表于 2007-8-31 09:47 | 显示全部楼层
谢谢易飞,长见识了。
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发表于 2007-10-24 11:31 | 显示全部楼层
外国的东西看着都觉得好看
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发表于 2007-12-17 21:55 | 显示全部楼层

回复 7# 的帖子

豁然开朗,我还以为是减少锻造中的缺陷呢。
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发表于 2007-12-18 08:42 | 显示全部楼层
那兄弟对车太有研究了 太专业了  支持 :)
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发表于 2008-12-30 12:11 | 显示全部楼层
穿销轴
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发表于 2008-12-30 14:35 | 显示全部楼层

回复 4# 安安YOYO 的帖子

呵呵YOYO也有不懂的啊,还是东飞老弟更厉害:lol :lol :lol
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发表于 2008-12-30 23:18 | 显示全部楼层
呵呵,我还以为是为了减轻吊钩的重量而设计的.
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发表于 2009-1-1 20:44 | 显示全部楼层
哦,中国造的钩子肯定不敢这样!
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发表于 2009-1-1 21:25 | 显示全部楼层
cranebbs是搞起重人的大学堂,谢东飞老师,受教了。
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