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从事起重机行业10年以来,国产汽车起重机也摸过不少.就我个人使用的感受来看发表一点看法,.8T 12T各个厂家的质量性能都差不多,本人首推徐工,蒲沅也不错.长江没开过不知道,/ 16T级别的要属徐工16D最牛,蒲沅16C也很成熟表现不错.长江16C有致命的弱点液压不稳定,变幅抖动很厉害,而且很难调好!车身高中心不稳,吊载也不行! 三一出了个17T,不知道是玩数字游戏还是什么,我开过几次感觉各方面表现都还不错 / 20T级别的我最喜欢的就是徐工20B,这车超载太NB了!操作也比较舒服,可以说是同级别的王牌车!可是也有一些毛病,动作越用越慢,油耗大,旋转如果长期超载后期几乎没动作!(由于徐工是低油压系统,非先导车都有这个现象,相比蒲沅高油压系统来说这个点就更明显)蒲沅20H和长江LT1020技术性能都比较成熟,表现也都不俗!/ 25T我想市场保有比较多的,我也开的多.徐工25K先导型很好开,吊载也很好, 但综合比较我认为蒲沅QY25双变幅的那款是最好的!25K5没开过不太清楚,蒲沅25-5的不怎么样,不如QY25买这样的车不值得!三一搞怪出了个26T,这车零件大多是进口件但技术不够成熟,开着怪别扭的!尤其远距离吊载远不如其他25T.//长江25T只试吊过两次,感觉还不错,只是变幅油缸设计得好短,这样对压力系统工作量加大,我在想这是不是导致长江车变幅不稳定的原因之一?据说长江36T很牛B,事实怎样不得而知./35T级别的好象技术都不成熟被市场淘汰了,我要说的徐工40K这车相当不错,我现在就开这个,蒲沅50H摆在一起吊不过我!尤其远距离.加个配重可比65T! 蒲沅50T和徐工50B是老车了技术相对成熟,表现都还可以,要我选的话我徐工50K是不错的选择,但比较贵! 70T级别的市场上蒲沅70H和70V是主流了,可比的不多.我们这有个老板买的长江130测试根本吊不起100T,后来没人叫他车了.只有徐工130K才是王者!蒲沅130也不行// 其实100T以上是徐工的天下了!无论从哪个方面都占绝对优势! 三一现在也在发展大吨位.可发展的速度太快了,技术很不成熟!我经常看到三一大吨位出问题停在路边一对人在维修:L 总结徐工车特点;低油压,液压系统工作平顺稳定,故障较少漏油较少/ 缺点;动作较慢,油耗高, /大臂是所有厂家中最好的,吊载能力强! 总机稳定性好,底盘很好故障少! 蒲沅-高油压,液压系统工作平顺稳定,动作快油耗低,但小毛病多,漏油多!其他技术也都比较成熟,可圈可点! 长江-最主要是液压不够好,我想开过长江车的都有同感! 平衡阀和溢流阀质量很差!变幅抖动吓死人! 三一我不知道该怎么说,也许它根本不应发展这么快,技术平台是要经过时间的历练打造出来的,而不是靠一堆零件组装以来就可以!还有三一的吊臂折臂几率比较大! 以上观点代表个人意见,并无针对...欢迎大家讨论指正.:P |
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