关于工作半径

billjiang · 发表于 2010-5-22 23:00

我问过很多人，说法不一，
工作半径到底是从液压杆支点算起到吊装点，还是从转盘中心到吊装点。
我看性能表上是从液压杆的支点到吊装点。
可就连我师傅也说是从转盘中心算起。
（比如工作半径是5米，那么是指L1=5O米，还是L2=5OY .）

:dizzy: :dizzy:

billjiang · 发表于 2010-5-22 23:01

对不起，打错了
（比如工作半径是5米，那么是指L1=5米，还是L2=5米.）
谢谢了先

huwencai719 · 发表于 2010-5-22 23:32

工作半径也就是回转半径，所以应该是L2=5m

一个新兵 · 发表于 2010-5-22 23:38

应该是L1=5米

15551828 · 发表于 2010-5-22 23:42

是L2，初中生都看的懂。。。简单的杠杆

billjiang · 发表于 2010-5-22 23:55

可是为什么所有的图上都显示坐标“0”点都在液压杆的正下方，而不是转盘中心的正下方呢？

爱萧 · 发表于 2010-5-23 09:02

转盘中心到吊物中心的距离

temp0308 · 发表于 2010-5-23 09:13

转盘是中心点,长江车的支点更往后,这该怎算,

temp0308 · 发表于 2010-5-23 09:16

对不起，打错了
（比如工作半径是5米，那么是指L1=5米，还是L2=5米.）
谢谢了先
billjiang 发表于 2010-5-22 23:01 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

转盘中心也分前支点后支点

一针见血 · 发表于 2010-5-23 09:25

当然是转盘中心到起吊物重心的距离

gdmmzwm · 发表于 2010-5-23 11:18

又一个不看操作说明书的，:dizzy::dizzy:

超越 · 发表于 2010-5-23 12:28

转盘中心到吊装点。:

油斗滑跌小地狱 · 发表于 2010-5-23 13:41

可就连我师傅也说是从转盘中心算起

张磊 · 发表于 2010-5-23 18:09

:dizzy:

ltsa · 发表于 2010-5-23 20:02

:lol

中原风 · 发表于 2010-5-23 20:18

这些太细化的理论没有多大意义，远远不如实际的操作经验。

卫辉 · 发表于 2010-5-23 20:35

L1:sleepy:

ac70 · 发表于 2010-5-23 21:06

:L;P

浪潮 · 发表于 2010-5-23 22:23

{:2_43:}

王志萍 · 发表于 2010-5-23 23:44

回转中心！

billjiang · 发表于 2010-5-24 00:01

又一个不看操作说明书的，
gdmmzwm 发表于 2010-5-23 11:18 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

我手头没有操作说明书，是二手车，有些时候不管是从哪点算起都可以忽略不计，但有些时候，尤其是做方案的时候，必须明确，因为在外企，有些时候方案指导操作，真的出事，追究起来，谁都吃不消呀，没有办法呀，

黄油工 · 发表于 2010-5-24 14:28

忽略不算!{:3_53:}

黄油工 · 发表于 2010-5-24 14:33

正常说就是转盘中心!

yangtaoyazi · 发表于 2010-5-24 17:10

肯定 L1

徐工25K · 发表于 2010-5-24 17:27

是从转盘中心算起，做方案更应该从转盘中心算，这样保险系数大

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