是我倒霉还是徐工车就这样？

sckd · 发表于 2010-5-26 14:15

真倒霉，50K新换的支腿操纵阀总成才两天，又不行了，还是老毛病：收垂直腿时水平腿一直往里钻！我都不知道该换什么了？请教大家一下，为什么把溢流阀里面的弹簧拿掉问题就解决了？（但是拿掉后水平腿伸的慢多了）自己能弄好吗？还是继续换溢流阀？

吊车配件维修 · 发表于 2010-5-26 15:05

主要就是水平溢流阀的事．（取弹簧能解决？这个还真不明白）我认为应该适当把压力调高点．还有把油门调小点．最后液压油是不是有点脏？

yinjf1988 · 发表于 2010-5-26 16:50

买车要靠运气，五台车里总有一台毛病多（在论坛里听别人说的）

temp0407 · 发表于 2010-5-26 18:06

买车要靠运气，五台车里总有一台毛病多（在论坛里听别人说的）
yinjf1988 发表于 2010-5-26 16:50 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

;P

王志萍 · 发表于 2010-5-26 19:21

呵呵，不会吧?徐工这么垃圾么？

吴德新 · 发表于 2010-5-26 19:38

是往外跑吧？

玉龙飞侠 · 发表于 2010-5-26 20:17

找专家给好好看看，应该问题不大

显示全部楼层 · 发表于 2010-5-26 20:43

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sckd · 发表于 2010-5-26 20:47

回复 2# 吊车配件维修

把这两个东西拿出来就不往回缩了，可是伸水平腿的速度慢多了!（不知道这是什么原理？）才不到一年的车，液压油不脏。把压力调高能解决问题吗？检查O型圈没坏所以没有换，能排除O型圈的问题吗？谢谢！

921460796 · 发表于 2010-5-26 21:09

:dizzy::dizzy:

liaoxin520 · 发表于 2010-5-26 21:21

压力高了！

sckd · 发表于 2010-5-26 21:58

回复 11# liaoxin520

5MPa溢流阀不知道怎么侧压力，请大哥指教一?但是我松了一圈，还是老样子。从边上的测压接头测是20MPa.

liaoxin520 · 发表于 2010-5-26 22:08

回复 12# sckd

我的25V出现过这种情况，售后服务说是压力大了！

liaoxin520 · 发表于 2010-5-26 22:16

回复 12# sckd

你把取出来的那跟针边上磨个小豁口再装上试试，售后教的！不知道浦沅跟徐工是不是一样哦？

吊车配件维修 · 发表于 2010-5-26 23:12

总压的高了点到17就够了，5MP的低了点。他们服务拆弹簧后一定是堵了东西的呵呵原因不解释

zzcgjx · 发表于 2010-5-26 23:13

垂直和水平是共用一根回油管。垂直活塞里的O型圈坏了高压油跑回油管让回油管产生高压而水平和回油管事通的那水平有高压油顶着不动才乖头痛现在要医脚好了记得谢谢哥哥

okoyang · 发表于 2010-5-26 23:18

:victory:

吊车配件维修 · 发表于 2010-5-26 23:28

楼上的不要误误导，对油缸来就没有回油管（回油和进油是看油缸是伸还是缩）这一说，只有有杆腔也就是缩腔和无杆腔（伸腔）。水平和垂直的缩腔是共用的，在缩垂直是水平的有杆腔就是缩腔也是有高压的，但是无杆腔通过下车多路阀杆是密封的所以正常时是不会动的。出现同时动，一是多路阀密封不严（不过换了新的还好用了几天，且四个都同时坏的可能性不大）。二是现在徐州的水平缸多加了个伸腔溢流阀，可以认为是伸腔在缩臂的压力作用下（有个压力变小差不多有3-4倍，根据油缸面积比来算）超过了5MPA或都本身有密封不严，又或者本成没调到5MPA而行成回油造成油缸移动。所以重点查5MPA溢流阀，也可以降低总压压力等。

sckd · 发表于 2010-5-27 06:52

本帖最后由 sckd 于 2010-5-27 06:57 编辑

回复 18# 吊车配件维修

总压力已经调到17MPa了，5MPa溢流阀的压力是5MPa吗？我不知道怎么测，有测压口吗？我只是松两圈和紧两圈分别试了一下，还是老样子！又发现不光把操纵杆放在垂直位置时出现这问题，而且放在中位时也是这样。那溢流阀有进口的替代品吗，自己换一个多少钱？

吴德新 · 发表于 2010-5-27 08:14

根据你描叙的现象分析，应该是支腿操作阀上的液控单向阀坏了，并且你的管路连接可能还有错误

吊车配件维修 · 发表于 2010-5-27 09:40

回复 19# sckd

5MPA的测压口还是接在总压测压口就行，只是你操纵时把水平全伸完憋压的压力就是５ＭＰＡ溢流阀的压力，憋压最好把油门取掉用迨速．如果压力不稳定指针摆动大，可以把阀拆下来，更换油封，仔细检查阀芯的接触面．另与液控单向阀无关．

为国产品牌加油 · 发表于 2010-5-27 17:42

:lol不要围着操纵阀在哪忙了。你叫垂直时4个水平都会回宿？还是只有一个脚有这个问题？

921460796 · 发表于 2010-5-27 18:22

买车要靠运气，五台车里总有一台毛病多（在论坛里听别人说的）

sckd · 发表于 2010-5-27 20:34

回复 21# 吊车配件维修

多谢大哥指点，明天测完再来汇报！5MPa溢流阀的压力就是5MPa吗？没有一个范围吗？

berlaier · 发表于 2010-5-27 20:41

回复 1# sckd

是某一条腿缩  还是 4条腿都往里缩啊

我的车也出现这样的情况，  是  左后一条腿是这样的情况

然后把  左后腿的  水平油缸的油封换了就没有这样情况了

原因是  水平油缸的油封烂了什么原理我也不知道，是修吊车的那个师傅判断的

我一开始还以为是支腿操纵阀那里出了毛病

爱萧 · 发表于 2010-5-27 21:07

:L那次家里60K也有这毛病、伸水平动垂直、当时在干活、把杆子砸砸翘翘就好了、到现在也没再出现过那毛病。

xiaoding139 · 发表于 2010-5-28 20:49

这个，应该是支腿有杆腔油管可能堵赛，我多田野25T也是出现过这样的情况，最后更换油管，问题消失。

sckd · 发表于 2010-5-28 20:50

回复 21# 吊车配件维修

5MPa溢流阀压力今天测了，5MPa稍微多一点，不到6MPa，应该没事吧

lujiabing666 · 发表于 2010-5-29 19:36

:dizzy:

sckd · 发表于 2010-5-30 07:24

如果把5MPA溢流阀和其他溢流阀调换一下，调整好压力试一下可以吗？

鑫达吊装 · 发表于 2010-5-30 10:36

换了吗？

sckd · 发表于 2010-5-30 13:45

“吊车配件维修”大哥进来指点一下呀！大家说的都有道理，我的车才一年呀，到底哪种可能性大？

dangzhihui · 发表于 2010-5-30 16:17

换一套液压锁总成吧！

杨雨民 · 发表于 2010-5-30 19:55

不到一年找厂家换总成吧

656070324 · 发表于 2010-5-30 20:19

我有各车经常闹这个肯定是哪个油缸的油封毁了检查一下

renren2 · 发表于 2010-5-30 21:00

“吊车配件维修”大哥进来指点一下呀！大家说的都有道理，我的车才一年呀，到底哪种可能性大？
sckd 发表于 2010-5-30 13:45 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

给楼主出个小窍门检查一下是不是油封内泄。
把水平回缩的那条腿整个抽出来，在和对面的腿调换一下收收看那条腿回缩。
如果还是原来那位置回缩就是支腿操纵阀的问题。
反之调换到对面的腿回缩就应该是油封内泄。

renren2 · 发表于 2010-5-30 21:03

给楼主出个小窍门检查一下是不是油封内泄。
把水平回缩的那条腿整个抽出来，在和对面的腿调换一下收收看 ...
renren2 发表于 2010-5-30 21:00 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

只有用这种排除法才能找到问题的所在。
不至于盲目的去找，而且俩条腿互换也不是很麻烦.记得应该就是6跟管头俩个销子而已。
等待楼主结果。。:lol :lol :lol

吊车配件维修 · 发表于 2010-5-31 10:28

回复 30# sckd

只要你能装上就行．

吊车配件维修 · 发表于 2010-5-31 10:35

回复 32# sckd

看你描述此问题已出现多次，水平油缸在垂直缩是自动一直回缩（我理解是４个水平都缩），在处理了５ＭＰＡ溢流阀和更换下车多路阀总成后都能正常使用．个人认为无论从液压原理还是从逻辑上分析都是５ＭＰＡ溢流阀的问题．（我没有５０Ｋ的液压原理图，看的是６５Ｋ的，下车液压原理图应该是一样的吧，谁能确定下不？）

access2009 · 发表于 2010-5-31 11:04

学习啊

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kakakaka 该用户已被删除	发表于 2010-5-26 20:43 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
kakakaka 该用户已被删除
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