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履带吊的履带和坦克的履带

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发表于 2007-11-29 21:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
有什么相同和不同之处?
生产履带吊的企业同样也能生产坦克吗?
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发表于 2007-11-30 11:39 | 显示全部楼层
只要想做就能
大型机械制造厂本身就是国家战略设备制造的后备力量
到了战争的时候,造起重机的不定就去造坦克了
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发表于 2007-12-1 19:23 | 显示全部楼层
如果指望国内的这几个造起重机的企业去造坦克,那么中国坦克的战斗力就令人担忧了。:(
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发表于 2007-12-12 21:22 | 显示全部楼层
原帖由 faith 于 2007-11-30 11:39 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
只要想做就能
大型机械制造厂本身就是国家战略设备制造的后备力量
到了战争的时候,造起重机的不定就去造坦克了



国内部队有造坦克吊的,据说还是863项目,具体哪个地方我就不说了:lol
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发表于 2007-12-12 21:32 | 显示全部楼层
他们也造不出好的履带吊,不然就没有人买德马格利勃海尔了
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发表于 2007-12-15 21:13 | 显示全部楼层
坦克也没什么神秘的,用履带行走的一辆车、车身上有个大炮罢了。
神钢不也造坦克嘛!
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发表于 2007-12-16 20:39 | 显示全部楼层

回复 6# 的帖子

坦克,不就是把炮弹扔出去,搞个瞄准器,如果国家放开让其他企业做,说不定早就上去了。
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发表于 2008-1-27 22:30 | 显示全部楼层
履带吊的履带一般都是锰钢的, 这种钢硬度大,耐磨,单价格高。国内生产的档次都比较低,超过200吨的履带吊一般都是用进口的 履带板做履带。
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发表于 2008-2-19 09:12 | 显示全部楼层
坦克的四轮一带虽然与履带起重机的四轮一带名称相同,但从设计角度将存在较大的差别。坦克要求较高的行驶速度和行驶通过性,因此接近角和离去角都很大,而履带吊则很小。从支重轮的个数来讲,坦克较少,履带吊较多,从结构上来讲,坦克外层为橡胶以减少震动,履带吊为整体金属结构式;从履带板材料来讲,履带吊多为含铬,镍,钼等金属,硬度较大增强耐磨性。坦克履带板材料不详!
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发表于 2008-4-10 14:58 | 显示全部楼层
原帖由 LR1750 于 2007-12-15 21:13 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
坦克也没什么神秘的,用履带行走的一辆车、车身上有个大炮罢了。
神钢不也造坦克嘛!
看你这么说造坦克很容易啊。能不能把我的吊机改成坦克由你驾驶轰日本去啊。
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发表于 2008-4-10 21:16 | 显示全部楼层
最近我们也准备换国产的履带呢,希望质量真的没有问题。
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发表于 2008-12-25 22:18 | 显示全部楼层

回复 12# jianfeng 的帖子

多大吨位的,中联QUY 200各方面都不错,600也好.100吨的,就,,,,,,,
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发表于 2009-4-15 23:27 | 显示全部楼层
履带吊的履带板是铸造的,坦克履带板是轧制的,
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发表于 2009-4-15 23:37 | 显示全部楼层
原帖由 qqcola 于 2009-4-15 23:27 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
履带吊的履带板是铸造的,坦克履带板是轧制的,

履带板也有焊接的
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发表于 2009-4-15 23:38 | 显示全部楼层
:lol
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发表于 2009-4-17 12:48 | 显示全部楼层
原帖由 宽容失败 于 2009-4-15 23:37 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

履带板也有焊接的

我身边就有一台吊机的履带板焊接了,可是没用多长时间就又断裂了,不能长时间用!
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发表于 2009-4-17 15:10 | 显示全部楼层
我听说广州船厂在上世纪90年代前就生产过坦克履带,这是我从一位老广州那里听说的,应该有这回事
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发表于 2009-4-20 01:22 | 显示全部楼层
原帖由 fengzhiwusheng 于 2008-1-27 22:30 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
履带吊的履带一般都是锰钢的, 这种钢硬度大,耐磨,单价格高。国内生产的档次都比较低,超过200吨的履带吊一般都是用进口的 履带板做履带。


国产履带吊的履带板都是国内自己找厂家做的
履带板属于易耗品
再有,履带板断裂后最好不要焊接修复
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发表于 2009-6-27 23:22 | 显示全部楼层
坦克的履带板和履带吊的履带板设计结构、材料等方面都不一样的。

坦克是高速,抓地好。
履带吊是沉重,低速。

有机会对比一下推土机的履带板和履带吊的就明白啦。
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发表于 2009-6-28 10:46 | 显示全部楼层
学到东西了
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发表于 2009-6-28 18:30 | 显示全部楼层
把履带吊的行走减速机减速比做成1:10(预计时速160码),然后把上车用5CM9600的钢板封装(基本用导弹打不穿),打几个洞装上2门大炮,在战场上谁怕谁啊
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发表于 2009-6-30 15:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 zxbzxb0811 于 2009-6-30 15:05 编辑

顶!
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发表于 2009-6-30 19:47 | 显示全部楼层
说的好象买菜一样简单
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发表于 2009-7-6 21:00 | 显示全部楼层
哈哈,朋友有想法,把驾驶室和行走油路都做好防护应该可以做坦克吧?去打压死小日本,呵呵
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发表于 2010-5-8 19:52 | 显示全部楼层
国家有需要就一定会造的
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发表于 2010-5-8 21:01 | 显示全部楼层
都是专家,学习了
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发表于 2010-5-8 23:39 | 显示全部楼层
履带传动是有多边形效应的,坦克的履带节距比较小,适合高速行驶,履带吊的节距较大,主要承受垂直载荷压力。 履带教的下车是刚性的,而坦克是有弹性支承的,一般是扭杆弹簧或加液压减震,传动系统比履带吊复杂!
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