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利勃海尔

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发表于 2010-7-24 11:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2010-7-24 11:32 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-7-24 11:33 | 显示全部楼层
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发表于 2010-7-24 11:35 | 显示全部楼层
路基版都不用咯!
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 楼主| 发表于 2010-7-24 11:36 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-7-24 11:38 | 显示全部楼层
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发表于 2010-7-24 12:10 | 显示全部楼层
多大的车啊
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 楼主| 发表于 2010-7-25 15:56 | 显示全部楼层
{:3_47:}利勃海尔500吨
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发表于 2010-7-25 16:34 | 显示全部楼层
不垫铁板太不安全啦,这样的地面
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发表于 2010-7-25 16:59 | 显示全部楼层
300
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发表于 2010-7-25 17:48 | 显示全部楼层
{:3_60:}不是500的,500最明显就是操作室
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发表于 2010-7-25 19:50 | 显示全部楼层
利勃海尔三百  双变幅 带超起的那款好像是    看不清几桥车 要是七桥就是四百   三百的可能性大
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发表于 2010-7-25 20:18 | 显示全部楼层
:time:
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发表于 2010-7-25 20:25 | 显示全部楼层
回复 12# kleonlun


   三百的驾驶室和五百的是一样的,我估计是400的,灰色油缸
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发表于 2010-7-25 20:41 | 显示全部楼层
400百的吧:victory:
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发表于 2010-7-25 20:49 | 显示全部楼层
其实是350吧!!!
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发表于 2010-7-25 21:39 | 显示全部楼层
漂亮啊
老车
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发表于 2010-7-25 21:50 | 显示全部楼层
这么大的车,看看打的腿:(
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发表于 2010-7-25 22:24 | 显示全部楼层
:lol300
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发表于 2010-7-25 22:57 | 显示全部楼层
在那里的车,那么大
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发表于 2010-7-26 00:18 | 显示全部楼层
那么松软的地面,路基板都不用,别因小失大才好
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发表于 2010-7-26 09:14 | 显示全部楼层
楼主的头像是我拍的,呵呵
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发表于 2010-7-26 10:34 | 显示全部楼层
稀罕{:3_53:}
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 楼主| 发表于 2010-7-26 11:24 | 显示全部楼层
{:3_47:}
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发表于 2010-7-27 20:09 | 显示全部楼层
300的。
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发表于 2010-7-28 19:31 | 显示全部楼层
回复 14# xuejiao


    恩  是四百    三百的楼子不是这样的
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发表于 2010-7-29 06:27 | 显示全部楼层
300绝对没错。
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发表于 2010-7-29 06:51 | 显示全部楼层
是400,没错,七轴底盘,五节主臂,而且不是回转型驾驶室(300.500那种)再有,主臂双油缸(灰色)支撑
还有,LIEBHERR的300底盘是2 2 2
                           400底盘是 2 2 3
                           500 底盘是3 3 2
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发表于 2010-7-30 12:42 | 显示全部楼层
怎么没有涂装
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发表于 2010-8-1 15:38 | 显示全部楼层
应该是LTM1350。
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发表于 2010-8-10 22:35 | 显示全部楼层
没看出几道桥,不知道。
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发表于 2010-8-21 22:14 | 显示全部楼层
300
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发表于 2010-8-22 00:29 | 显示全部楼层
应该说是330
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发表于 2010-8-25 22:21 | 显示全部楼层
此车是真 还是假车
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发表于 2010-8-27 23:47 | 显示全部楼层
在 那干活那  有时间看看去
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发表于 2010-8-28 00:31 | 显示全部楼层
回复 28# xuejiao


此車 確實 是 LTM1400-7.1
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