关于起重机闭式系统重物下降势能转换的问题

ldl111 · 发表于 2010-7-27 21:42

本帖最后由 ldl111 于 2010-7-27 22:17 编辑

闭式系统重物下降时的重力势能转化，以及反托泵消耗柴油机功率的问题请教。

berlaier · 发表于 2010-7-27 22:01

太圣奥了

xiaohei · 发表于 2010-7-27 22:11

什么东东啊

吊车配件维修 · 发表于 2010-7-27 22:51

大概就是重物下降时，马达相当于是个泵，原来的泵相当于个变量马达，液压能反馈到发动机上。就象重车低档下坡一样，至于能量功率是多少我不会算。呵呵。

pdsbf · 发表于 2010-7-27 23:07

:dizzy:

btgs · 发表于 2010-7-27 23:13

大概就是重物下降时，马达相当于是个泵，原来的泵相当于个变量马达，液压能反馈到发动机上。就象重车低档下 ...
吊车配件维修发表于 2010-7-27 22:51 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

就是这么回事:lol 特别是重载怠速状态落钩手柄开启到最大时发动机转速会明显提高，这时开式系统体会不到的。

btgs · 发表于 2010-7-27 23:15

闭式系统重物下降时的重力势能转化，以及反托泵消耗柴油机功率的问题请教。
ldl111 发表于 2010-7-27 21:42 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

不会消耗柴油机功率的，是反过来泵带着发动机转。

kaitao · 发表于 2010-7-28 08:36

学习了

吊车配件维修 · 发表于 2010-7-28 10:02

本帖最后由吊车配件维修于 2010-7-28 10:04 编辑

就是这么回事特别是重载怠速状态落钩手柄开启到最大时发动机转速会明显提高，这时开式系统体 ...
btgs 发表于 2010-7-27 23:13 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

呵呵。有前辈支持，我再YY下。应该是这样的，比如怠速时转速600转，吊一定负载M下放时，转速会升高比如到了800。那转速差是200，发动机的空转转拒是定值，再加上作用时间，这三个相乘除就是在发动机上消耗的机械能，最终以摩擦发热成热能作用在发动机上。同时这个能量也就可以说是一定负载M在下放时的势能mgh减（以一定速度匀速下降时的速度V产生的动能1/2mvv。）

gordon · 发表于 2010-9-1 15:24

学习了。

中原风 · 发表于 2010-9-1 20:00

学都学不懂

123丑小鸭 · 发表于 2010-9-1 21:06

不懂

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