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履带吊打桩作业以及第三卷扬求助

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发表于 2010-9-25 12:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
小弟有一事相求:
为什么国外的履带吊(中小吨位)都有Free Fall(自由落钩)的功能,而且客户用将自由落钩的功能用于PILE DRIVING(俗称打桩),就是吊起桩头,让其自由下落,敲击桩杆,进行打桩,连续往复进行. 国内很少有具备这种功能的履带吊,为什么? 国外也提供第三卷扬,第四卷扬做选装,这是什么原因?也跟FREE FALL有关系吗? 请懂技术的大侠给予解答,谢谢
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发表于 2010-9-25 15:40 | 显示全部楼层
貌似 可以与厂家联系定制的, 落钩装置。还有打桩 龙门架,都可以的。
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发表于 2010-9-25 15:55 | 显示全部楼层
沙发!我是汽车吊不懂!
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发表于 2010-9-25 18:25 | 显示全部楼层
国外租赁市场和国内不同,同一台车今天被租出去打桩,下一次可能去吊重,必须具有多功能或改装空间才能适应需求,租赁公司才可能多买
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发表于 2010-9-25 18:45 | 显示全部楼层
:time:
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 楼主| 发表于 2010-9-26 07:56 | 显示全部楼层
还请懂技术的大侠多多指导
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发表于 2010-9-26 08:03 | 显示全部楼层
in chinese manufacturing, only fuwa still use the old hitachi technology, this can work as freefall mode. other manufacturers used the new direct hydraulic drive , so the freefall is not sutable for piling purpose
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发表于 2010-9-26 08:12 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2010-10-11 17:57 | 显示全部楼层
三一50以前也有快放。后来大概出了几次事。改掉了。
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发表于 2010-10-11 19:15 | 显示全部楼层
用快放不是什么好事
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发表于 2010-10-14 21:26 | 显示全部楼层
进口履带吊的快放用的好的话能很大的提高效率,国产的应为技术不过关而不敢用!鬼子的履带吊的技术我看要比国内先进至少20年!
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