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关于全地面起重机吃胎的问题

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发表于 2010-10-4 01:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
我所了解的4台全地面起重机都有吃胎的现象,徐工和中联都有,不知进口车有没有。
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发表于 2010-10-4 04:53 | 显示全部楼层
吃胎是什么意思,能否表达得清楚点,朋友.
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发表于 2010-10-4 06:38 | 显示全部楼层
吃胎就是单磨胎顶内侧面或外侧面
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发表于 2010-10-4 07:26 | 显示全部楼层
进口车这种情况应该很少,
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发表于 2010-10-4 08:06 | 显示全部楼层
国产出囗吊车也不吃胎:dizzy:这是为什么呀:'(
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发表于 2010-10-4 09:00 | 显示全部楼层
进口的国产的都开过,没发现这个问题
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发表于 2010-10-4 09:18 | 显示全部楼层
我的是XG240,吃的老厉害了
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发表于 2010-10-4 11:00 | 显示全部楼层
回复 1# ahwn


    小轿车吃胎见过,到修理厂做个四轮定位就好了!但不知道全路面吊车是否有车轮定位的说法不?
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发表于 2010-10-4 11:32 | 显示全部楼层
拉前束,不过效果也不是太明显。国产的胎病
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发表于 2010-10-4 14:23 | 显示全部楼层
差不多吧。。要返回厂调试一下。。。什么四轮定位
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发表于 2010-10-4 16:28 | 显示全部楼层
一样   利勃海尔的也是吃胎 不过就是严重不严重的问题了   国产的 还是精度不够 间隙大  调了前束慢慢的还是吃
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发表于 2010-10-4 17:38 | 显示全部楼层
回复  ahwn


    小轿车吃胎见过,到修理厂做个四轮定位就好了!但不知道全路面吊车是否有车轮定位的说 ...
yrt2008n 发表于 2010-10-4 11:00 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    出厂的时候必须要调试,国产车吃胎相对进口车肯定要严重(技术、制造问题),全地面的车胎也要定期调换的。
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发表于 2010-10-4 17:47 | 显示全部楼层
哪位大侠发明一个多轮定位!
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发表于 2010-10-4 19:26 | 显示全部楼层
晕!!这个问题 130K也有 也老JB严重啦 原先老板还买米其林的 现在都不敢装好轮胎蜡 .......NN动力桥 还好主要就是方向轮
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发表于 2010-10-4 20:08 | 显示全部楼层
有没有,好的解决方案
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发表于 2010-10-4 20:11 | 显示全部楼层
是不是只有前轮吃胎查一下车的前速是不是一样再看看
如果还不行我也不知道了
找到别的方法请告诉小弟一下
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 楼主| 发表于 2010-10-4 21:35 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2010-10-4 22:49 | 显示全部楼层
我的开的200也吃胎
也很严重
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发表于 2010-10-4 23:25 | 显示全部楼层
根据你们的实际操作情况,显然是起重机底盘设计出现的问题,设计存在缺陷.具体是多轮转向的梯形计算的理论与实际情况偏差造成的.
这一点就需要给国内制造厂的设计人员时间,积累经验.用经验找偏差.大家要耐心等候了.
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发表于 2010-10-4 23:37 | 显示全部楼层
不是大问题
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发表于 2010-10-5 00:29 | 显示全部楼层
我们2台50V前后都吃胎。前桥调前束不行换工字梁,后桥调扭力杆,进口车新车不吃胎,老旧车前桥变形还是吃胎,后桥不吃胎。
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发表于 2010-10-5 06:50 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2010-10-5 12:56 | 显示全部楼层
那只有勤到轮胎了。
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发表于 2010-10-5 16:22 | 显示全部楼层
没有不吃胎的全地面起重机!我3年前看见山东一个利勃海尔的吊车就存在吃胎现象
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发表于 2010-10-5 16:31 | 显示全部楼层
徐工车都吃胎。调的效果也不行。
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 楼主| 发表于 2010-10-6 01:06 | 显示全部楼层
回复 24# miracle


    心里好受一些
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 楼主| 发表于 2010-10-6 08:06 | 显示全部楼层
{:3_49:}
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发表于 2010-10-6 09:04 | 显示全部楼层
呵呵 差不多吧。。要返回厂调试一下。。。什么四轮定位
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发表于 2010-10-18 17:56 | 显示全部楼层
不管进口车还是国产车都是一个样 方向不要打的抬急
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