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咨询德玛格系列履带吊改用发动机冷却水系统取暖的效果

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发表于 2008-1-3 09:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位师傅:
    不知有没有对德玛格履带吊暖风进行过改造(用发动机的冷却水系统作为热源,原配是燃油独立暖风),改造后效果怎么样? 发动机距离操作室较远是否影响取暖效果呢?
    另外大家如果有兴趣的话,可以对神冈和德玛格的履带吊在日常工作中遇到的问题进行探讨。
    本人qq:596045814(添加时:注明 “履带吊”)
     我是搞吊车维修的。
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发表于 2008-1-10 13:46 | 显示全部楼层
一定要找好来水管,因为从发动机到驾室远要有压力,回水按装水泵
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 楼主| 发表于 2008-1-10 15:05 | 显示全部楼层

谢谢

水泵的问题我已经考虑过了,因为要循环吗?我准备试验一下
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发表于 2008-1-13 18:27 | 显示全部楼层
改造后的两根管子距离太长,要影响温度,做个保温层应该可以考虑。
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 楼主| 发表于 2008-1-13 22:37 | 显示全部楼层
原帖由 zjh1970 于 2008-1-13 18:27 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
改造后的两根管子距离太长,要影响温度,做个保温层应该可以考虑。

说的好呀,感谢
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发表于 2008-1-19 20:34 | 显示全部楼层
探讨,探讨,原配加热气什么条见下坏的
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 楼主| 发表于 2008-1-20 21:59 | 显示全部楼层

呵呵

什么条件下坏的呀,其实我考虑应该是原件在高温工作环境下老化而损坏的,购买进口配件又不划算,所以在这里讨论改造的事情呀,有没有高人有改造好的实例呢
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发表于 2008-1-23 17:21 | 显示全部楼层
德马格的吊车上用的应该是德国WEBASTO燃油加热器吧,我曾经维修和改造过几台,现在都挺好用的。
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 楼主| 发表于 2008-1-25 15:14 | 显示全部楼层

11

11
450暖风_页面_03.jpg
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发表于 2008-1-25 16:13 | 显示全部楼层
没有控制系统吗、暖的空气给驾驶室加热、热水给发动机加热l,我们车7号件总坏,不知什么原因
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发表于 2008-1-25 16:15 | 显示全部楼层
5号件,
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发表于 2008-1-25 16:16 | 显示全部楼层
对不起
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 楼主| 发表于 2008-1-25 16:32 | 显示全部楼层

回复 12# 的帖子

你说的可能和我们这套暖风不太一样吧
这套暖风是独立的燃油加热暖风(用燃油燃烧加热液体,循环而通过散热器向室内加热)。
不过目前是有你说的那种,可以用热水来暖机( 发动机)。
这套系统的控制部分有呀,18和9号端子所插接的部分。
5号件是个点火塞。
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发表于 2009-2-13 15:23 | 显示全部楼层

CC1500的加热器打开后出现F30什么原因

我开的车是DEMAG  CC1500履带吊,2004年二月在国内组装好的新车,2007年年底就发现加热器启动,2008冬季年经常出现F52和F30故障代码,最近我拆开加热器进行清理,发现加热器燃烧室内结炭多,清理后组装好。启动后还是出现F30故障代码,助燃风机我们试了没有问题啊,运转正常。有时加热器也能正常工作,但正常启动的次数很少很少。请问有谁知道原因吗
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发表于 2009-2-13 20:13 | 显示全部楼层

回复 13# jianfeng 的帖子

我想到一个办法,就是找一个蜂窝煤的炉子,放到驾驶室,还省管和循环泵了,G老意下如何:lol
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发表于 2009-2-28 22:34 | 显示全部楼层

请问八楼的qq号多少

请问八楼的QQ号多少,怎么和你联系。你说你修了几台燃油加热器。我想和你联系。
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 楼主| 发表于 2009-3-2 11:46 | 显示全部楼层

回复 16# CC1500都市过客 的帖子

加我qq号了,我也修过几台,呵呵qq:596045814
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发表于 2009-3-2 11:47 | 显示全部楼层
:lol :lol :lol
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发表于 2009-3-2 19:22 | 显示全部楼层

加过你了啊

你好,我已经加过你了啊,你一般什么时间上网啊
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发表于 2010-9-5 00:22 | 显示全部楼层
我也总是遇到F30和52,重复启动几次(不是单纯的按开关键)就好了。
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发表于 2010-9-23 12:04 | 显示全部楼层
来学习了
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