新手求教一些低级问题

张豫川 · 发表于 2010-12-18 11:45

我是新手，证已经拿到了，目前正在跟SF。
可是有些SF的操作习惯和我学习时的知识相悖，让我迷茫，以后常在这里问问，希望各位老师不吝赐教。
第1个问题：
SF支腿时，4个腿的收支速度不一致，而且速度不稳定，有时候前后差不多，有时候一个腿完成了，其它的还在里面没动。我问SF，SF只说没事。我想把到位置的腿操纵杆关闭，SF说不用关，等四个腿全到位了再一起关。
请问：这种情况算不算故障，是不是需要维修？对机件有没有影响？先到位置的腿不关，对机件有没有影响？会不会憋压？我上学时听老师说，虽然有泄压阀，但是还是不让超压的好。

第2个问题：
指挥让微微升时，我觉得应该是很慢地升臂，可SF是迅速地点一下操纵杆，行程约8厘米左右，我在下面观察吊勾突然上升一个较大的行程，在接连的两次吊装过程中，造成设备刮蹭外壳。施工方私下提醒SF，SF说，没事。
我想问：在指挥让微微升时，大家是如何操作的？如何确保安全？

第三个问题：
吊勾前面钢丝绳的卡子，我的车用了2个，两个相距不到1厘米，而且同方向。好像学校老师说卡子距离不低于6倍绳径呀，开口也有要求。SF说没事。
看来SF和老师的说法很多不一致啊，大家是怎么处理理论与实际工况的？

konglingdi · 发表于 2010-12-18 11:52

呵呵你说的第一个一起支腿没问题不用关那个快的去腿其它两个问题就是自己的习惯了理论把万分之一也考虑进去了而实际操作没有考虑只凭自己的经验来

sdwf · 发表于 2010-12-18 11:59

:):)

ak471728 · 发表于 2010-12-18 12:18

卡子距离不低于6倍绳径请问这句是啥意思？

张豫川 · 发表于 2010-12-18 12:26

本帖最后由张豫川于 2010-12-18 12:27 编辑

回复 4# ak471728

就是说，绳子直径1CM，两个卡子相距必须6CM以上。

张豫川 · 发表于 2010-12-18 12:28

回复 2# konglingdi

谢谢
不过第二个问题，施工方不满，因为刮蹭到设备了。对设备有影响。

北起12 · 发表于 2010-12-18 12:30

这些都是小问题，微动的话最好慢点操作

konglingdi · 发表于 2010-12-18 13:03

对于一个操作者来说就应该听指挥就这样

okoyang · 发表于 2010-12-18 14:41

:victory:

安安YOYO · 发表于 2010-12-18 14:45

SFLJ吧

样和起重 · 发表于 2010-12-18 16:51

做多做熟，，，就会了:lol

04年4月徐工25K · 发表于 2010-12-18 17:23

没事我的车也这样

湘起菜鸟 · 发表于 2010-12-18 18:52

:lol:lol听SF的才乖

我是来学技术的 · 发表于 2011-1-3 13:48

等下次你SF指挥你做事的时候...让你轻放某个东西.他动8厘米.你也动下8厘米.他要是不给你脸色看...那以后就跟他干了.!

S_A_N_Y · 发表于 2011-1-3 14:48

干这一行就得要注意力集中必须得听从指挥人员的指挥操作，
其实下车多路阀的作用就是负责水平油缸和垂直油缸的工作。
基本上绝大多数车子的支腿在工作时都有存在不同步的现象，
所以也无需刻意的要求工作时必须的一致性，
卡扣我认为一个就够用了。

temp0125 · 发表于 2011-1-3 15:36

实践中见真理

张豫川 · 发表于 2011-1-4 10:24

谢谢大家

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