QY8D。5论坛第一帖

卫辉 · 发表于 2011-3-12 22:21

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卫辉 · 发表于 2011-3-12 22:24

买8吨的朋友不用徘徊了。:sleepy:

拜拜就拜拜 · 发表于 2011-3-12 22:30

大臂长了好多..方向是不是液压的..

龙之吻 · 发表于 2011-3-12 22:33

还加了副杆

ca6140 · 发表于 2011-3-12 22:35

5是什么意思？

ILOVEBABA · 发表于 2011-3-12 22:35

挺好，呵呵

朋友 · 发表于 2011-3-12 22:39

好车

山东老歪 · 发表于 2011-3-12 22:54

本来就有副臂的吧！很漂亮，换车就考虑一下！

xeonuo · 发表于 2011-3-12 23:21

漂亮，多少银子

wuchunxiao · 发表于 2011-3-12 23:28

多少银子

gjs · 发表于 2011-3-12 23:48

大臂多长

大大力士 · 发表于 2011-3-13 01:01

还是没进步的国货

elva0630 · 发表于 2011-3-13 02:10

好像是四缸车！

jsycasus001 · 发表于 2011-3-13 06:11

:funk:

玉龙飞侠 · 发表于 2011-3-13 07:54

这有什么新鲜的吗，不就一8吨吊车吗

毛毛毛毛 · 发表于 2011-3-13 08:29

臂头滑轮槽有变大哦换穿倍率简单许多大臂长了3米车架子也没壮多少啊后屁股还是那样副臂简直鸡肋啊

皮孩子 · 发表于 2011-3-13 08:33

恭喜发财~~

hyl20051112 · 发表于 2011-3-13 08:54

回复 5# ca6140

厂家说是第5代产品。

haiyang2 · 发表于 2011-3-13 09:17

:handshake

htdh · 发表于 2011-3-13 09:36

副臂比以前的漂亮了:victory:

majingfu · 发表于 2011-3-13 09:40

比以前的漂亮:loveliness::loveliness:

ytx · 发表于 2011-3-13 09:52

一班

WSQ1106 · 发表于 2011-3-13 10:01

:loveliness:

yitingting · 发表于 2011-3-13 10:14

回复 23# WSQ319481733

以前的8D质量太差
回转和大梁撕开老一半
大臂的座子直接做右摆动

金辉起重 · 发表于 2011-3-13 10:35

真没看出哪里进步了

5655017 · 发表于 2011-3-13 11:27

上车驾驶室还是这样啊

浪潮 · 发表于 2011-3-13 13:52

怎么不加个小钩:lol

82515 · 发表于 2011-3-13 14:00

:sleepy:

东北自卸吊 · 发表于 2011-3-13 16:06

:):)

liuyangkkk · 发表于 2011-3-13 18:59

已经很不错了，但是你们发现没我这里03年得徐工8D伸缩臂钢丝绳头那个螺栓没有式设计在吊臂内部。现在这样便于调整。还有这个车上车驾驶室前面的玻璃要换大啊个子高一点的人在里面很挡视线。还有支腿操作和后支腿位置个地方还是空的。应该像大车一样设计整体转转平台。支腿油锁还是没有改进，伸出那么长。改倍率现在很方便，吊臂还是六菱臂可以直接做成圆弧，起重操作不知道现在怎么样，我开的车在旋转时起臂操作转盘会不稳，这样全伸臂很危险，只有司机油门和操作配合才能保持稳定。相信开过这个车的人有这个感觉感觉还是油路油泵的设计原因。现在徐工8T已经是国内第一，只要专注下用户使用下的细节就行了，这个仅仅是我个人的看法，但是面的强大的市场竞争这些改进是必然的。为什么不一步到位呢。倒是驾驶室何以换成平头驾驶室。相信做到这个点这个车绝对没有竞争的对手。