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关于徐工的车

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发表于 2008-2-17 22:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位大侠:
  我刚在网上发现90年的徐工25吨,前轮是两轴的,具我所知国外的25吨有2轴的,国内是没有的.只有上35吨才有.奇怪.
是不是徐工以前用外国底盘生产的一批,请教,请教
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发表于 2008-2-18 10:52 | 显示全部楼层
:lol
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发表于 2008-2-19 16:32 | 显示全部楼层

回复 1# 的帖子

长江25吨也有四桥的
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发表于 2008-2-22 21:02 | 显示全部楼层
改装的吧
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发表于 2008-2-22 21:30 | 显示全部楼层
不是改装,,原装就有的,出口的车主要是为了付合外国的道路交通要求
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发表于 2008-3-7 14:55 | 显示全部楼层
从卷扬和回转减速机看就不是徐工的车子.这是哪个改装大师的杰作!
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发表于 2008-3-8 00:49 | 显示全部楼层
不是改装,徐州以前生产过这车..
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发表于 2008-3-8 20:29 | 显示全部楼层
:lol 上上楼还打徐工牌,连这都不知
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发表于 2008-3-9 00:08 | 显示全部楼层
呵呵 看样我是孤陋寡闻了 再是出口型的车辆 液压系统也不会改动如此之大 看样你是小看上海旧车市场的改装能力哦 

[ 本帖最后由 xzzx 于 2008-3-9 00:13 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-3-9 11:26 | 显示全部楼层
楼上的朋友说的很对,我看也象上海那边改装的.问题就是:改装成徐工有什么好处.还不如改个外国牌子,价格还可以买高点,我看好多外国的牌子的25吨车都是双桥的
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发表于 2008-3-11 03:31 | 显示全部楼层
:Q ,我可不是替徐州说话。。。
徐州好多年前是生产过尼桑底盘前四后八的25吨吊。上车部分就是现在的25A。而且他的下折式付杆还是两节的那。。我这现在就有一台这车还在使用呢!!
等哪天给你上个图看看
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发表于 2008-3-11 21:03 | 显示全部楼层
日产的底盘 上车卷扬是并联的 这个车是串联的 
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 楼主| 发表于 2008-3-15 18:24 | 显示全部楼层
上面的确实是徐工的上部.我有个94年的车也是这样的液压的
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