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RIGO 一个鲜为我们所知的品牌

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发表于 2011-5-2 20:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
意大利RIGO 是个在欧洲排行靠后的起重机生产商,对它仅有的了解是07年它与KATO 合资(08年金融危机解散)。直到去年有机会觅到一辆1995年RIGO生产的RTT1000型全路面,才有机会对这个陌生的品牌有了一定的了解,正如足球一样,欧洲无弱旅,拥有强大工业基础的欧洲即便是像RIGO这样的“小作坊”一样拥有独特的技术魅力和很高的可靠性。下面用图片说话与大家分享在中国鲜有的品牌   RIGO
IMG_2560.JPG
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 楼主| 发表于 2011-5-2 20:51 | 显示全部楼层
IMG_2622.JPG IMG_2776.JPG IMG_2561.JPG IMG_2601.JPG IMG_2602.JPG IMG_2603.JPG
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发表于 2011-5-2 21:00 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2011-5-2 21:02 | 显示全部楼层
很给力。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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 楼主| 发表于 2011-5-2 21:10 | 显示全部楼层
当然了,靓车还需模特配(my daughter)
IMG_2677.JPG IMG_2595.JPG IMG_2568.JPG
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发表于 2011-5-2 21:12 | 显示全部楼层
楼主神通广大。
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发表于 2011-5-2 21:18 | 显示全部楼层
副钩的支撑架太磕碜了
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发表于 2011-5-2 21:22 | 显示全部楼层
{:3_67:}
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发表于 2011-5-2 21:35 | 显示全部楼层
不错!
不过,吊臂的焊缝太多
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发表于 2011-5-2 21:36 | 显示全部楼层
不了解哦!
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 楼主| 发表于 2011-5-2 21:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 btgs 于 2011-5-2 21:43 编辑



    恰恰我不这样认为,RIGO的臂端滑轮结构形式是很有特点的。图片状态是中间位置,还可以缩靠,更重要的是还可以伸出1.4米增加起升高度。副卷采用14的绳子,单升拉力3吨,所以可以单倍率也可以双倍率和三倍率。单升拉力虽小,但14mm的卷扬绳无疑降低了钢丝绳的使用成本。
IMG_2626.JPG
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发表于 2011-5-2 21:45 | 显示全部楼层
车不错,感觉大臂很土
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发表于 2011-5-2 21:47 | 显示全部楼层
恰恰我不这样认为,RIGO的臂端滑轮结构形式是很有特点的。图片状态是中间位置,还可以缩靠,更重 ...
btgs 发表于 2011-5-2 21:41 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    给个特写看清楚了,原来是个缩膛炮啊:lol ,那还不错。
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发表于 2011-5-2 21:47 | 显示全部楼层
车模~~~~~~~~:)
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 楼主| 发表于 2011-5-2 21:47 | 显示全部楼层
这个小臂来的时候没有,我们只是凭借这张示意图及网上部分资料用6mm960级的高强板自己制作出来的。
IMG_2754.JPG
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发表于 2011-5-2 21:48 | 显示全部楼层
顶老兄!
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 楼主| 发表于 2011-5-2 21:50 | 显示全部楼层
当然这张图并不大:lol
IMG_2751.JPG
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 楼主| 发表于 2011-5-2 21:54 | 显示全部楼层
IMG_2157.jpg 201102232315.jpg 201103232418.jpg 201103232424.jpg
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 楼主| 发表于 2011-5-2 21:57 | 显示全部楼层
IMG_2370.JPG
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发表于 2011-5-2 21:59 | 显示全部楼层
:lol这个小钩设计太有前途了,,不过那个小钩好像不能用三倍率吧?
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 楼主| 发表于 2011-5-2 22:02 | 显示全部楼层
车不错,感觉大臂很土
顺发吊装 发表于 2011-5-2 21:45 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    别忘了这是上个世纪90年代的产品,这个车的吊臂内部结构独特而又复杂,是采用多级缸加锁定装置,可以锁定五节臂及四节臂,光工况表就得看一阵子。
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 楼主| 发表于 2011-5-2 22:03 | 显示全部楼层
回复 21# y527464778


    当然可以,上端可以装两个滑轮哟!
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发表于 2011-5-2 22:04 | 显示全部楼层
车不错,感觉大臂很土
顺发吊装 发表于 2011-5-2 21:45 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    你除了超载还懂点啥:L
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发表于 2011-5-2 22:09 | 显示全部楼层
哇,前辈改装完了?
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发表于 2011-5-2 22:09 | 显示全部楼层
楼主也私改吊车准备卖啊?:L
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 楼主| 发表于 2011-5-2 22:16 | 显示全部楼层
哇,前辈改装完了?
east-flying 发表于 2011-5-2 22:09 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    基本好了:handshake
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 楼主| 发表于 2011-5-2 22:19 | 显示全部楼层
上部驾驶室的一对灯是RIGO标志性的装备
IMG_2610.JPG IMG_2611.JPG
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发表于 2011-5-2 22:20 | 显示全部楼层
小模特不错{:2_36:}
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 楼主| 发表于 2011-5-2 22:21 | 显示全部楼层
当然来的时候已经惨不忍睹了
照片 240.jpg 照片 241.jpg
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发表于 2011-5-2 22:21 | 显示全部楼层
前辈把吊车玩到极限了!
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 楼主| 发表于 2011-5-2 22:22 | 显示全部楼层
修补用的是整张的不锈钢板加氩弧焊
照片 249.jpg
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发表于 2011-5-2 22:24 | 显示全部楼层
回复 23# btgs


    :lol 三倍率好像对小钩来说也不实用,,   要是重的话就大沟上了吧?不过感觉这个小钩是8吨的钩子吧?
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 楼主| 发表于 2011-5-2 22:24 | 显示全部楼层
两个灯是到海拉公司定的(除了贵,没挑:L )那个三色灯时日本原装的
IMG_2613.JPG
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发表于 2011-5-2 22:29 | 显示全部楼层
{:3_51:}
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 楼主| 发表于 2011-5-2 22:31 | 显示全部楼层
上车驾驶室的前风挡可以整体掀开
IMG_2770.JPG IMG_2764.JPG IMG_2765.JPG IMG_2769.JPG
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 楼主| 发表于 2011-5-2 22:38 | 显示全部楼层
为了恢复原有功能,还是费了不少功夫
IMG_2066.jpg IMG_2068.jpg
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 楼主| 发表于 2011-5-2 22:51 | 显示全部楼层
上车可提供操作支腿及驾驶功能
IMG_2639.JPG IMG_2640.JPG IMG_2641.JPG IMG_2643.JPG IMG_2642.JPG
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 楼主| 发表于 2011-5-2 22:52 | 显示全部楼层
明天继续:victory:
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发表于 2011-5-2 23:08 | 显示全部楼层
楼主发一下两块玻璃的缝合处的图,还有就是两个灯的价钱是多少?麻烦了。贴太经典了!
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发表于 2011-5-2 23:09 | 显示全部楼层
2011年又一强帖。。
楼主强乃人也。。。。
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