关于起重机溜钩的原因

长江小8

        起重机溜钩的现象是很常见的，导致的后果也是非常严重的，对于这种现象产生的原因是众多修理工程师所头疼的，因此也得到了从设备制造商到用户各个层面的重视。我在这里搜集了一些网上的资料再加上个人之愚见，还望对大家有所帮助，更希望得到大家的批评与指正。
        我认为液压起重机溜钩可分为三种类型，分别是电气问题、制动器问题与液压系统问题。
        一、电气问题。针对现在市面上越来越多的PLC控制的高端起重机起升机构发生溜钩在电气方面可能产生的原因，需要根据起重机电气系统的工作原理去具体分析，主要表现为制动闸片不能顺利合闸。
        起重机制动器不能合闸制动的原因可能有：起重机制动器控制回路常带电，如线路窜路等，导致制动电磁液压阀不能失电从而使制动器长期处于松闸状态；另一种是起重机控制线路维修失误或PLC程序出错使制动电磁液压阀不能失电。
        二、制动器问题。溜钩一般都是由于制动出了问题，通常是由于制动瓦片磨损严重，制动间隙过大而造成的制动失灵，吊重牵引溜钩。在磨损严重的情况下，只需要更换制动瓦片就可以了；如果磨损程度一般，调制动器弹簧或者微调即可。
        上面两种原因所引起的溜钩都有一个共同特点：重物是慢慢的向下滑，这也是比较常见的。有时也会遇到吊在空中的重物突然坠落在地的现象，这是非常吓人的。记得一个用户说了这么一个案例，山东一款QY20吊车发生滑钩现象，具体情况：先起动悬臂吊起重物，将重物悬在离地面1.5米处，制动之后，发动机熄火。5分钟之后，起动吊车，想继续拉升重物，结果重物立刻坠落下来。
        这是怎么回事呢？
        我们要先从液压卷扬制动的原理说起，液压卷扬制动是靠制动闸片与卷扬平衡阀共同来完成的。由制动闸片所引起的原因大致有上面两种，也是很容易理解的。
        那么平衡阀呢， 如上图，平衡阀有A、B、c三个外接口，当高压液体从A口流进时，可经单向阀流向B口，这时与普通单向阀的功能是一样的。重点是高压液体从B口流进时，由于单向阀的单向流通作用，是没有办法流向A口的。怎么办呢，这时就需要将B口与c口相连（平衡阀实体外一根跨过马达的细小管子），用B口的压力来推动阀芯使A口与B口相通，并且阀芯的开口会随着B口的压力增加而减小(具体原理可查平衡阀工作原理)，因此达到了稳定流量，从而稳定速度的作用。
        在实际工作中，A口都是接起升的高压油管，B口都是直接与马达相连后再接下降的高压油管。
        正是运用平衡阀上述特性，在下降油管没有压力的情况下，B口的油是无法到达A口的，因此，即使制动闸片打开了，马达也无法转动，从而达到了制动作用。所以上面两种问题所说缓慢下滑都正常的（马达在高压下总归有一点泄露）。
        然后回到刚刚提到的案例，为什么会出现停了5分钟之后再起升重物会突然坠落呢，难道是马达烧了？不会，马达烧了在任何时候起升（起升时制动闸片会打开）都回迅速下落。
        我认为是平衡阀A口与B口处于常通状态了，如阀芯拉伤、有异物等，造成停留一段时间后马达内的油全由B口经A口流失了，只有制动闸片单独制动了。当打开制动闸片时，由于马达内无油，平衡阀不起作用，就会迅速下落，造成严重的二次起升溜钩现象。
        这种问题如何预防呢，实际上早已有解决办法，那就是加补油阀，使马达不会缺少油就行，具体方法楼下说！

李石林

平衡阀原理图画错了扒皮哥是溢流阀，你中间的那个是顺序阀阀的符号，先导式溢流阀里面有顺序阀的

scotch

哥们你就别在这误人子弟了好不好，还合闸呢，连点术语都说不明白:L

长江小8

哥们你就别在这误人子弟了好不好，还合闸呢，连点术语都说不明白
scotch 发表于 2011-7-13 19:59 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

    :lol 不合闸,你来点术语吧

朋友

:lol:lol:lol

ygtx168

好东西收藏了

btgs

:L错误太多

ssan

学习了

CDXL01

路过

长富吊装

学习了

lgy7758521

办法有  很简单

菜鸟.

{:3_57:}