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想为在汽车吊机,后方加装一只后支腿,以增强后方起重能力!

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发表于 2011-10-25 20:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
又害怕起重力太强了,把上下车吊分离了。
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发表于 2011-10-25 20:50 | 显示全部楼层
你不是刚把复臂改了吗,还要弄新发明啊
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发表于 2011-10-25 21:00 | 显示全部楼层
可以弄,我的就是这样的...
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发表于 2011-10-25 21:34 | 显示全部楼层
那你还不如在上车多加点配重~~比加个支腿好多了,毕竟配重能随着吊车转动保持重力平衡~
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发表于 2011-10-25 22:07 | 显示全部楼层
楼上有理······
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发表于 2011-10-25 22:47 | 显示全部楼层
买几根大点的铁..焊一个千斤顶上去..就OK了..
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发表于 2011-10-25 23:19 | 显示全部楼层
后面塞个立木,我一般这样做。
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发表于 2011-10-25 23:34 | 显示全部楼层
我在后方起吊的时候一般不把腿伸完。有些小吊车后方有支腿,我感觉作用不是太打吧
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发表于 2011-10-26 00:34 | 显示全部楼层
当心把车体焊道给搞裂了!
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发表于 2011-10-26 04:00 | 显示全部楼层
还是加配重稳当
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发表于 2011-10-26 06:37 | 显示全部楼层
配重好
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发表于 2011-10-26 07:21 | 显示全部楼层
弊端你已经想到了,增强了稳定性就要考虑起重机的强度,福建有个朋友非要在他的220吨上加上5吨配重,我劝他这样不实际,他不听,后来我提醒他说即使车子不会翘起来你抬臂和起钩能起得来吗?他才打消了这个念头,起重机的强度是有极限的,加了支腿对稳定性是有好处,但是超多了起重机肯定吃不消:handshake
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发表于 2011-10-26 09:25 | 显示全部楼层
后方加支脚起不了多大的作用,适量的加点配重还行。加点配重不能影响你的最大起重量,最大起重量由整车各个方面一起决定,力限量已经设定好的。
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 楼主| 发表于 2011-10-26 10:21 | 显示全部楼层
都是有道理的,加配重,现在几千块钱一吨好铁,就放在吊车上。跟着跑路浪费油呀。还是别搞好。最多有需要时在后面打打木头也好点。
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发表于 2011-10-26 11:57 | 显示全部楼层
还是要安全第一啊
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发表于 2011-10-26 12:20 | 显示全部楼层
干嘛要为了超载麻烦那么多事啊  小车干小活  大车干大活  大力士 庸人自扰了有点
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发表于 2011-10-26 12:55 | 显示全部楼层
:handshake费事费力
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发表于 2011-10-26 19:13 | 显示全部楼层
回复 1# 大大力士


    参考参考 图像113[1].jpg
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发表于 2011-10-26 19:18 | 显示全部楼层
楼上的不错
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发表于 2011-10-26 19:48 | 显示全部楼层
回复 7# aceg123ac


    原来后面塞木头能增加起重量。学习了。
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kakakaka 该用户已被删除
发表于 2011-10-26 20:03 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2011-10-26 20:31 | 显示全部楼层
要考虑转盘
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发表于 2011-10-26 21:52 | 显示全部楼层
不错
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发表于 2011-10-26 22:35 | 显示全部楼层
:dizzy:
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 楼主| 发表于 2011-10-27 13:02 | 显示全部楼层
回复 18# 杜长远


    谢谢,做工麻夫
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发表于 2011-10-27 19:06 | 显示全部楼层
:):):):L
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发表于 2011-10-27 19:08 | 显示全部楼层
有种叫“创新”的6吨5节臂的吊车,已经生产了在后面加装支腿,并且还是液压的
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发表于 2011-10-27 21:41 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2011-10-27 23:53 | 显示全部楼层
有才!
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 楼主| 发表于 2011-10-28 13:12 | 显示全部楼层
有种叫“创新”的6吨5节臂的吊车,已经生产了在后面加装支腿,并且还是液压的
李金文 发表于 2011-10-27 19:08 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    小吊车本身车身过轻,我认为就更应当增加后支腿,以免后方作业时,角度太低,吊物不重时也安全点。主要不是为超载而增加,是为安全着想
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发表于 2011-10-28 18:50 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2011-10-28 20:23 | 显示全部楼层
你这样能;不安全
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发表于 2011-10-29 16:56 | 显示全部楼层
不用那么麻烦,搞不起用挖机压着配重就是了。
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发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
回复 1# 大大力士


    :victory:  梦想中的车型啊
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发表于 2011-10-30 10:29 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2011-11-1 14:18 | 显示全部楼层
回复 20# liuyangkkk


    真的假的,我试试,哈
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发表于 2011-11-1 14:59 | 显示全部楼层
回复 16# 毛毛毛毛


    :) 顶
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发表于 2014-11-3 17:07 | 显示全部楼层
是实际制作好的正后方车身下安装的支腿的图片吗? 家借鉴一下使用,我也有这种打算,我认为一般在正后方起吊,特别是重量大 但是又不远的情况下,很有必要,使用时可以和前面第五支腿一样,稍微力地面0.5cm,当压力过大时,后面添加的支腿有一定的支撑作用,切记不能高于其他支腿,我一般是垫枕木,有时也用千斤顶直接打起来撑在车尾大梁上,下面垫枕木

有使用过的朋友可以交流一下,
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