中联1000吨翻车事故我的理解

guofang · 发表于 2011-10-29 14:09

从事故照片我个人的推测是（只代表本人的技术分析推测，不代表真实发生），在第一次吊装时臂架发生变形，现场人员以为是一侧地面较软整体侧斜，在垫木块后二次吊装，起吊2米后应该有回转的动作，则此时臂架完全失效折断，从而造成负载脱落，在配重的作用下产生的后座力将回转撕裂。另外从臂架折断照片看出，几乎都是从焊接部分破坏，所以可以认为臂架材料是没有问题的，焊接是有缺陷的。从臂架失稳可以看出该设备安全保护设计有遗漏或者安全保护措施失效。大型工程机械有很多保护措施，操作不当设备都会自动拒绝执行，所以说怪罪司机是无稽之谈。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-29 17:27

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tianmafc · 发表于 2011-10-29 19:58

履带？不太懂啊

yujp · 发表于 2011-10-30 09:03

贴边，还有原因的

c031202 · 发表于 2011-10-30 10:09

我认为主要原因是晚上施工用小车车灯照射所致，设计没有考虑车灯照射对钢结构变形的影响，导致局部变形失稳（小车车灯只能照射局部）:L

CDXL01 · 发表于 2011-10-30 14:03

路过

chfaillh · 发表于 2011-10-30 21:13

看看

1098898 · 发表于 2011-10-31 22:06

:dizzy:

tongfeng901218 · 发表于 2011-11-2 03:01

路过

4100 · 发表于 2011-11-3 13:09

现象：侧载造成臂根接头焊缝逐一断裂，后翻造成转台拔起
原因：侧载设计，焊接质量，后翻保险系数和螺栓强度

有板砖的随便拍我

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kakakaka 该用户已被删除	发表于 2011-10-29 17:27 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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