请教起重工程师人士们的问题（平衡重心，以及倾覆线）

xiaoshun · 发表于 2011-10-30 06:14

各位起重人士，大家好，
  在起重作业中，起重机吊装载荷达到临界起重量时，这时起重机处于临界平衡状态（无倾斜）。把起重机以及吊物看作一个整体时，这时重心的位置大概在什么位置？只知道是在倾覆线以内。
  请教同一台车，起重臂在支腿的同一上方位置作业，同一臂长。不同工作半径下（臂仰角不同）。两种工况下平衡状态时整体重心的位置有什么位置变化？。最好有图示。
  为了我们能够更好的掌握起重机的稳定性，做到安全作业。希望在这里能够得到有识之士的理论支持。在此先谢谢了。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-30 07:54

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志大心远 · 发表于 2011-10-30 08:42

不管臂长仰角怎么变化，平衡点都在支腿上

124wwc · 发表于 2011-10-30 10:47

本帖最后由 124wwc 于 2011-10-30 10:50 编辑

平衡重心就在吊载一侧的垂直油缸位置，不管什么工况，只要是稳定性极限，重心都在这

houjunliang666 · 发表于 2011-10-30 12:39

应该在支腿上

chfaillh · 发表于 2011-10-30 15:24

学习

苏丹吊车 · 发表于 2011-10-30 16:57

学习

拜拜就拜拜 · 发表于 2011-10-30 18:28

支腿为支点..重心不好说..

xiaoshun · 发表于 2011-10-31 03:21

回复 4# 124wwc

我以为也这么认为可是实际操作中我见过吊车后方作业前保险杠翘起1米5的吊车没有倾倒如果重心在腿子的竖直油缸的话理论上讲哪怕翘起200公分重心都会在倾覆线以外那么吊车必然倾覆。这是为什么呢？

a6242696 · 发表于 2011-11-1 07:29

学习

PENGPENG · 发表于 2011-11-1 09:35

回复 9# xiaoshun

吊车(含重物)合力在支腿连线(倾复边)之内!

向长洲进发 · 发表于 2011-11-1 16:46

回复 9# xiaoshun

以上假设都是把吊车想象成一个刚性物体，但实际吊车作业过程中不是一个刚体，所以会产生一些偏差。

向长洲进发 · 发表于 2011-11-1 16:48

回复 11# PENGPENG

他们说的是不是我上次给你的答案是一样的！重心在倾覆线上，但前提是把他假设为刚体模型。

xiaoshun · 发表于 2011-11-1 16:59

回复 PENGPENG

他们说的是不是我上次给你的答案是一样的！重心在倾覆线上，但前提是把他假设为刚 ...
向长洲进发发表于 2011-11-1 16:48 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

我一开始也这么认为可是实际操作中我见过吊车后方作业前保险杠翘起1米5的吊车没有倾倒如果重心在腿子的竖直油缸的话理论上讲哪怕翘起200公分重心都会在倾覆线以外那么吊车必然倾覆。这是为什么呢？

xiaoshun · 发表于 2011-11-1 17:03

回复 14# xiaoshun

谢谢了！

苏丹吊车 · 发表于 2011-11-1 17:37

学习

liouhe01 · 发表于 2011-11-6 22:58

谢谢！学习,有图就好理解了。

叶落了无痕 · 发表于 2011-11-6 23:52

xuexi

双桥 · 发表于 2012-4-21 19:31

学习了

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kakakaka 该用户已被删除	发表于 2011-10-30 07:54 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
kakakaka 该用户已被删除
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