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求教!!关于伸缩臂

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发表于 2008-4-24 22:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
经常见到很多汽车起重机的伸缩臂 有的能单独伸缩第二节.有的就是同步的伸缩.
请问 能单独伸缩的有什么好坏!
四节同步的有什么好坏呢!?
还有就是徐工25E是单独伸缩吧??
有没有老款的25E照片??谢谢师傅们的回答:loveliness:
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发表于 2008-4-26 21:39 | 显示全部楼层
各有千秋
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发表于 2008-5-14 22:05 | 显示全部楼层
伸缩臂在构造理论上就这几种,1同时伸缩.2单独伸缩.不过单独伸缩的大臂也有要求.就是必须先伸第二个大臂.
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发表于 2008-5-14 22:25 | 显示全部楼层
不一定先伸出第二节臂,吊轻一点货物的时侯可以先伸三.四节臂.
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发表于 2008-5-21 14:36 | 显示全部楼层
原帖由 wdtwdt72 于 2008-5-14 22:25 发表 [url=http://cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
不一定先伸出第二节臂,吊轻一点货物的时侯可以先伸三.四节臂.


最好别那么做,速度快了,但是那伸缩的油缸是串通的,这样做多了就很容易坏的(徐工的人说的)
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发表于 2008-5-21 17:28 | 显示全部楼层
:victory: :victory: :victory:
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发表于 2008-5-21 22:57 | 显示全部楼层

回复 1# 的帖子

“有的能单独伸缩第二节.有的就是同步的伸缩”

构造不同
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发表于 2008-5-31 21:54 | 显示全部楼层
外国的好啊,出最后一节就能吊东西,像25k5,只全出第二节,其实全部臂都在里边了,多重啊
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发表于 2008-6-3 22:44 | 显示全部楼层
单独出采用2根油缸,缺点和优点不好 说 老技术了
同步采用1根油缸,减轻大臂自重,故障率比双缸稍高点。
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发表于 2011-6-11 12:40 | 显示全部楼层
:handshake
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发表于 2011-7-9 20:38 | 显示全部楼层
{:3_53:}
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发表于 2011-7-17 21:51 | 显示全部楼层
是因为4节臂同5节臂不同所以油缸数也不同,不可能都设计成同步收缩。
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