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起重机低温启动

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发表于 2012-2-7 17:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
徐工起重机零下40度中追逐“世界级”梦想,是一次性启动成功,不采取任何预热?还是先预热再打启动几次,才启动成功?或者是其它方式?
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发表于 2012-2-7 18:02 | 显示全部楼层
沙发
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发表于 2012-2-7 18:36 | 显示全部楼层
前提是保证机油和柴油符合环境
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发表于 2012-2-7 18:49 | 显示全部楼层
国产发动机低温启动, 垃圾!
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发表于 2012-2-7 18:53 | 显示全部楼层
貌似机油符合要求的难度要大吧
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发表于 2012-2-7 19:06 | 显示全部楼层
路过看看
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发表于 2012-2-7 19:07 | 显示全部楼层
这是对机油柴油的最大考验
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发表于 2012-2-7 19:09 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2012-2-7 19:23 | 显示全部楼层
柴油肯定要换低号的,要么高号掺煤油
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发表于 2012-2-7 19:28 | 显示全部楼层
也就是实验中能出现
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发表于 2012-2-7 19:34 | 显示全部楼层
个人认为没有预热系统是根本没有办法完成的。
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发表于 2012-2-7 19:40 | 显示全部楼层
不晓得
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发表于 2012-2-7 20:06 | 显示全部楼层
应该 启动不了吧
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发表于 2012-2-7 20:20 | 显示全部楼层
基本不可能
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发表于 2012-2-7 21:00 | 显示全部楼层
没先预热那是不太可能
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发表于 2012-2-7 21:13 | 显示全部楼层
论坛里有中联汽车吊在南极科考站工作的图片
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发表于 2012-2-7 21:23 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2012-2-7 21:42 | 显示全部楼层
我在北方,我觉得机油和柴油达到标号,然后电瓶和起动机良好的情况下是没问题的
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发表于 2012-2-7 21:46 | 显示全部楼层
:):):)
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发表于 2012-2-7 23:52 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2012-2-8 07:32 | 显示全部楼层
不可能
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发表于 2012-2-8 08:29 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2012-2-8 11:28 | 显示全部楼层
路过;看看
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发表于 2012-2-8 11:41 | 显示全部楼层
我就看看不说话
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发表于 2012-2-8 11:52 | 显示全部楼层
咱们的利勃海尔500吨和ATF110吨在北方干风电,没预热系统根本就发动不了的。更不要说国产发动机了,(不是说看不起国货啊)
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发表于 2012-3-4 20:14 | 显示全部楼层
用美孚一号        加上燃油宝   但是普通的机器是做不到    只有军用的
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发表于 2012-3-4 20:15 | 显示全部楼层
用美孚一号      加上燃油宝   但是普通的机器是做不到    只有军用的
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发表于 2012-3-7 22:08 | 显示全部楼层
:):victory:低温启动也不算啥,咱们东北冷的时候都20--30度,不一样启动干活,各有各的土办法
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发表于 2012-3-7 22:19 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2012-3-8 10:40 | 显示全部楼层
柴油车必须用预热系统
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发表于 2012-3-8 11:31 | 显示全部楼层
零下40想都不要想了 零下20多度还是有可能的 先别说柴油机油 就是变速箱你起动机都转不起来的 要是有办法能把离合器分开那还是有那么一点期望的
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发表于 2012-3-11 11:39 | 显示全部楼层
只要电瓶电足,起动机没有问题的话,用吸火的方式肯定没有问题
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发表于 2012-3-11 11:42 | 显示全部楼层
回复 31# 冰河123
你发动车的时候不踩离合器吗?
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发表于 2012-3-11 12:10 | 显示全部楼层
路过看看
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发表于 2012-3-11 12:23 | 显示全部楼层
{:2_31:}
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发表于 2012-3-11 21:33 | 显示全部楼层
回复 33# 起重指挥


    没有气踩了又有什么用呢 你也踩不动啊
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发表于 2012-3-15 14:12 | 显示全部楼层
不可能
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发表于 2012-3-15 21:42 | 显示全部楼层
除非机油有航空液压油一样的抗冻性。柴油还得掺抗冻剂。
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发表于 2012-4-21 13:26 | 显示全部楼层
:lol
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发表于 2012-4-21 14:02 | 显示全部楼层
学习
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