本帖最后由 山东老歪 于 2012-3-9 17:59 编辑
力控制器是塔吊租赁的重要部件，它的好坏直接影响到我们的生产安全性。那么塔吊力控制器的基本工作原理是什么？
(1)本台塔吊的力矩限制器处于失调状态
从拆卸塔吊时在DC公司塔吊事故现场拍摄的照片可以清楚地看出,本台塔吊力矩限制器的三个锁紧螺母均处于未锁紧状态。这就是说,本台塔吊最重要的安全装置——力矩限制器处于失效状态,根本不起作用。
(2)力矩限制器失效的后果
力矩限制器是塔吊上控制起重量和幅度两项指标的综合性安全装置,是塔式起重机上最重要的安全装置。联系到本台塔吊,若力矩限制器起作用,则起吊5t重物后,当变幅小车向臂端运行到26.8m到29.4m之间,变幅机构就应断电,使变幅小车停止向臂端运行。在此之前,当小车运行到21.44m左右,变幅小车就应自动提前减速至每分钟7.5m爬行前进。同时驾驶室内红色信号灯亮,发出警告。由于本台塔吊力矩限制器的三套安全装置的锁紧螺母都处于未锁定状态,力矩限制器就不能起到上述作用。这就使得本塔吊能自由地将5t重物送到危险幅度,直至发生塔吊事故。按照设计要求,起吊5t重物时的额定幅度为26.8m,超载10%的情况下幅度为29.4m,而本次事故中5t重物已运行到幅度大于30m～34.34m以外,超载率大于12%～28.1%。
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发表于 2012-3-9 14:30
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