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液压马达的结构及作用分析

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发表于 2012-3-23 17:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于液压马达、行走减速机等液压产品,兴许大家还不是特别的了解吧!尤其是女性,对其更不了解。而且它又不像其它产品一样,他们一般都安装在产品的底部,所以大家对其的关注就少了。但是其作用大家可不能忽视哦!
      目前市场上很多的液压马达采用多作用平面配流技术,对压力、温度敏感度低,自动补偿配流摩擦副间的磨损,从而长期保证马达很高容积效率,同时采用滚柱、柱塞结构,传力结构简单,摩擦副少,提高了机械效率。
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发表于 2012-3-23 17:25 | 显示全部楼层
不懂
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发表于 2012-3-23 20:03 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-23 20:08 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-23 21:12 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-23 21:39 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-23 23:20 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-23 23:23 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-24 22:21 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2012-4-5 09:06 | 显示全部楼层
上点图嘛!
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发表于 2012-6-4 17:16 | 显示全部楼层
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发表于 2012-7-1 20:39 | 显示全部楼层
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发表于 2012-9-1 00:29 | 显示全部楼层
呵呵路过
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发表于 2012-9-21 21:23 | 显示全部楼层
{:3_46:}
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发表于 2013-5-4 22:27 | 显示全部楼层
:L:L:L
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发表于 2016-1-23 23:59 来自手机 | 显示全部楼层
东一啷头,西一锤的,不知道要表达啥?磨损就保证容积了,滚柱,柱塞就结构简单了,多学学吧!
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