现在你看的帖子是事实，我以人格担保！

国安监 · 发表于 2012-7-30 23:41

徐工25K5-1，2012年3月的新车，13.4米主臂，幅度9米，额定起重10吨多，实际起重23.4吨（仪表显示）因为当时在吊装过程中无法记录，事后记录的。我当时真的又惊又喜。不相信，真的怀疑是否仪表有问题。今天给好友安装导热炉（无锡产）炉体上有锡能字体，上下两节设备总重65吨，我知道炉基座（底下一节）重但不知道具体重量（估计至少40吨，原来卸车时K5-1有活用25A和25E卸的），现场是锅炉和水泥基础顺序放置（锅炉8米+基础8米）大约17米多，我具体站位25A和炉体并列站，平衡腿少伸70公分，K5-1和水泥基础并列站，开始出臂长13.7米，8倍率的绳，谁知能起绳大臂抬不起，只好收了点臂，起绳稳稳吊起就出现上述情况，大臂在幅度7米时才抬动（先抬臂，再起绳），到位后，侧吊幅度6米，额定起重12.9吨，实际23吨多，还是在平衡支腿少伸的情况下。上述事情，绝对实情，人格担保。别无它意，权当开心。

王志萍 · 发表于 2012-7-30 23:46

你这帖子加剧了我想买25K5-I的想法！8月底提车，我决定了！

国安监 · 发表于 2012-7-30 23:48

回复 2# 王志萍

老乡呀！

woshidashuaige · 发表于 2012-7-30 23:56

其实吊重的货支腿不要全升是最好的！全升支腿容易上翘！还有全腿掉的时候！装盘中点离货物的中点也近了！前提是在近距离掉重货

胡門起重 · 发表于 2012-7-31 00:01

又长又臭，都吾明你想点

mingxuan4142 · 发表于 2012-7-31 00:23

{:3_47:}

罗定 · 发表于 2012-7-31 00:31

啊{:2_31:}

丶拒绝暧昧 · 发表于 2012-7-31 00:50

看了你的帖子，才让我们明白了，中国的吊机费怎么这么低，中国的吊车事故怎么这么多。都抱着侥幸的心理，

牛魔王。 · 发表于 2012-7-31 02:05

明显25吨抢了90吨的活了怪不得90吨都没活干

一个新兵 · 发表于 2012-7-31 06:16

还是安全点好啊

国安监 · 发表于 2012-7-31 06:17

回复 8# 丶拒绝暧昧

安全是吊车人的第一要素，形式所迫呀！棉花，尿液是人吃喝的吗？能生存是最重要的！一样的道理。

起重指挥 · 发表于 2012-7-31 06:33

是25K5-I吗？我觉得像是50K-II

国安监 · 发表于 2012-7-31 06:34

回复 9# 牛魔王。

至于抢活的问题，我觉得没有可讨论的。在天下大乱的时候，还在讲规则，岂不笑话。你说我抢你活，你是第一个干吊车的吗？你违章操作就不干活吗？原理就是一个“淑女撑死”，两个“淑女饿死”。:lol

国安监 · 发表于 2012-7-31 06:41

回复 12# 起重指挥

听说50K-2底盘加固了（好像60吨的），非常经典，和厂家在沟通。70的“鸡肋”。

20吨吊 · 发表于 2012-7-31 06:47

这不稀奇，我的20B7米还吊16吨呢

龙影 · 发表于 2012-7-31 08:16

够强大

talent26 · 发表于 2012-7-31 08:44

都是牛人呀

huangrongsheng · 发表于 2012-7-31 09:17

{:3_64:}

chenliang98765 · 发表于 2012-7-31 09:22

超强的牛人

diaoche2010 · 发表于 2012-7-31 12:07

楼主注意下次可别这么干了，以免赔了夫人又折兵

样和起重 · 发表于 2012-7-31 12:14

尽管超！！以后的日子你就知道！！你用一年的车比人家用三年的车还伤！不怕反正这车又不是你的！

li6273818 · 发表于 2012-7-31 22:23

是啊，伤车，，，，

剑指苍天 · 发表于 2012-7-31 22:25

神人开神车。厉害！

1098898 · 发表于 2012-8-1 21:26

不好

1098898 · 发表于 2012-8-1 21:26

不好

起重指挥 · 发表于 2012-8-2 06:24

回复起重指挥

听说50K-2底盘加固了（好像60吨的），非常经典，和厂家在沟通。70的“鸡肋”。
国安监发表于 2012-7-31 06:41 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

我开的就是50K-II，是跟60K分不太出来，摸样一样的，但是60K配重还是大点。50K-II感觉不好，吊起活来晃晃悠悠，感觉腿子很软，因为水平腿跨度加大了，伸出的太多了，里面预留的太少，所以感觉软，开起来害怕，

仰头工作 · 发表于 2012-8-2 19:47

25K5 20B 都是成熟车型挺不错的

国安监 · 发表于 2012-8-2 20:06

回复 27# 起重指挥

说道“腿软”，有同感（K5-1全伸主臂时才伸完），我的25A别看“廉颇老矣”，至今能“金鸡独立”。那腿就是憨实。

牛魔王。 · 发表于 2012-8-2 20:44

看了你的帖子我才发现其实中国的吊机比日本或德国的好大家想想德国和日本的25吨最多能吊17 18吨中国的25吨论坛里有些人说能吊三十多吨可想而知中国的起重机还是比外国的厉害 {:2_42:}

gujinhulov · 发表于 2012-8-2 20:47

回复 1# 国安监

20G 7米 19.8吨

国安监 · 发表于 2012-8-2 21:02

回复 30# 牛魔王。

首先承认有差距，但时代背景不能忽略。八九十年代的进口吊车，那是宝贝疙瘩，哪舍得超呀，没事把车擦得干干净净，司机都**的不让招。现在世道变了，连个给帮忙垫腿的没咾。得按工作时间和环境。

曹氏 · 发表于 2012-8-2 21:10

你没吓坏吧！

国安监 · 发表于 2012-8-2 21:21

回复 33# 曹氏

原来卸车时不知道重量，这次也测试一下新车性能，有点怕！

涿州123 · 发表于 2012-8-2 21:29

小心车吧

国安监 · 发表于 2012-8-2 21:30

:handshake

曹氏 · 发表于 2012-8-3 21:38

回复 34# 国安监
安全第一，哦

国安监 · 发表于 2012-8-8 21:16

今天K5-1又一次震撼了我。上次吊装的是炉座，今天是炉体。必须把炉体和炉座平行才能抬吊（距离8米多吧）先要用K5-1送一下。臂长14.1米，幅度5.5米，8倍率，额定17吨多，实际24.8吨。重要的是腿不翘，还是侧方。有K5-1的朋友尽可检验。

1098898 · 发表于 2012-8-8 23:57

回复 38# 国安监

你厉害

xhdgg · 发表于 2012-8-29 16:34

不会是枪手吧？

武汉25K5-1 · 发表于 2012-8-29 16:43

我也是K5-1很好用的

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