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SARENS的2台6轴的KAMAG SPMT正把55米长150吨重的大梁运往施工现场。
到达目的地后,SPMT开到一台日立/住友 SCX2800-2履带式起重机和TEREX DEMAG AC700之间
SCX2800-2和AC700协作把梁吊装到桥墩上。
AC700配备了160吨配重和30米长变幅副臂,SCX2800-2配备了35长的主臂。
部SPMT来回运输,这一天共运输了9个梁
在码头边,一台TEREX DEMAG AC500-2,配重160吨。
边上又是一台TEREX DEMAG AC700,配备120吨配重。
AC500和AC700协同把大梁从船上卸下。
等SPMT过来就把梁吊放上去再运输到施工现场。
Wilbert WT420 塔吊在施工现场忙碌着。
这是一台LIEBHERR LTM1030-2.1。
这部是LIEBHERR LR1750,参与大梁吊装。
LR1750配备了77米的主臂和超起,悬浮配重约215吨。这部分吊装已经进入水域,所以另一部协同吊装的TEREX DEM ...
为把吊起的梁安装到位,承载AC500的驳船必须移动到合适的配置,这是个不能马虎的活,要求岸上的LR1750和水上 ...
要多次重复这样的过程。
这是从驳船角度来看吊装
再细看一下悬浮配重处。这也算是实际工程中的灵活应用。
大桥的安装更靠近河心了。接下来的吊装由部署在驳船上的SARENS的一台AC700和部署在已安装完的桥面上的一台P ...
AC700的配重为120吨。
AC650配备了160吨配重,并采用了超起装置,主臂只升起两节
Pamspol大桥是一座开启桥,可以看到左边是翻起的桥面。
在荷兰,Ramspol大桥是N50公路中的一座桥梁,目前正在建设一座全新的大桥,预计2013年初完工。
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