QY40K倾翻

xcmgzy · 发表于 2008-10-28 14:06

请教一下各位，QY40K和QY30K5同时吊装一个倾斜皮带运输机，QY40K的大臂端部突然发生断裂，接着发生整机倾翻，运输机不重啊，到底是什么原因呢？

[ 本帖最后由 xcmgzy 于 2008-10-28 14:49 编辑 ]

caoqing996 · 发表于 2008-10-28 14:58

估计是操作不当吧要么是设备的原因...沙发:lol

革命的卷扬机 · 发表于 2008-10-28 14:59

:handshake 典型的质量问题！鉴定完毕！！:L

河北小张 · 发表于 2008-10-28 15:10

质量问题

锦州25A · 发表于 2008-10-28 15:40

感觉不象质量问题，要是质量问题大臂可以断，但是车不可能翻呀！对不（个人意见仅供参考）

gf124880341 · 发表于 2008-10-28 16:03

那个车没事吧

hyl20051112 · 发表于 2008-10-28 16:29

人怎么样？好象地上有一滩血？

hyl20051112 · 发表于 2008-10-28 16:35

是驾驶员的操作不当吧，是先翻的车。然后大臂砸到皮带运输机上后，把大臂闪折的。

hyl20051112 · 发表于 2008-10-28 16:36

可惜了:L 这新车。

xcmgzy · 发表于 2008-10-28 16:41

 
1．大家分析一下会不会是下列原因：
       1. 主臂没有变形，但在端部却发生应力集中而导致断裂，焊接质量有问题
2．  2. 外支腿锁紧阀漏油导致支腿突然下沉

3.斜拉和斜吊
     4.支腿没有加支撑，地面不平整

     整车看上去还没有什么问题，如果修理的话，把端部再焊上不知道行不行？

xcmgzy · 发表于 2008-10-28 16:43

顺便补充一下，大臂看上去挺直的，但是顶端部却齐根断了，是什么样的冲击能造成这种效果啊？:'(

yu51943 · 发表于 2008-10-28 19:09

:handshake

河北小张 · 发表于 2008-10-28 19:25

这是在国外把

dahai · 发表于 2008-10-28 19:48

:L :L :L :L :L :L

woxing · 发表于 2008-10-28 20:06

主臂都没出满为什么把副杆接上了没明白谁给解答一下谢谢:handshake :handshake

rsxie · 发表于 2008-10-28 20:16

估计为题就出在这里吧

革命的卷扬机 · 发表于 2008-10-28 20:23

这有什么问题，我没觉得啊，地又没沉:o

rsxie · 发表于 2008-10-28 20:33

有疑点的就是支腿座下沉了？支腿垂直缸产生回缩（怎么满是泥沙）？

徐工QY25A · 发表于 2008-10-28 20:54

我觉得跟支腿没打好有一定的关系，反正我不管在什么样的场地都习惯了垫上枕木，这样防止支腿突然下沉造成不必要的影响，还有一个就是15楼的兄弟说的那样，为什么要把大臂升这么长还要加副臂，应该考虑到大臂有可能会吃不消，个人认为是司机操作不当造成的，活该，自取灭忘！！！！

ＰＵＹＵＡＮ · 发表于 2008-10-28 21:01

先翻车后断臂这一点可以肯定.
如果是先断臂的话,翻车的时候副杆会先着地,那副杆和断口不会这么完好

rsxie · 发表于 2008-10-28 21:05

估计也是翻的时候给副臂的自重弯断的，毕竟弯矩还不小。

臂头直接焊回去不作应力处理的话，估计会存在很大的安全隐患

吊机仔 · 发表于 2008-10-28 21:16

原帖由 woxing 于 2008-10-28 20:06 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
主臂都没出满为什么把副杆接上了没明白谁给解答一下谢谢:handshake :handshake

一天会做很多活。有的要副杆作业。

xcmgzy · 发表于 2008-10-29 09:22

原帖由 ＰＵＹＵＡＮ 于 2008-10-28 21:01 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
先翻车后断臂这一点可以肯定.
如果是先断臂的话,翻车的时候副杆会先着地,那副杆和断口不会这么完好

有道理，:handshake 正是由于中间的皮带输送机在整车倾翻的过程中对大臂阻挡了一下，导致副臂产生巨大的惯性，相当于一个悬臂装置从根部断裂（弯曲应力最集中的地方）
但是为什么车会翻啊？斜吊？从图片上看，机子的回转半径并不是很大啊

fj7816885 · 发表于 2008-10-29 11:11

先翻车后副臂震断杆头．翻车的原因仅从图片上看可能１是腿子下沉，２是用主臂工作但是展开着副臂给主臂吊重造成负担．:L

renren2 · 发表于 2008-10-29 12:01

楼主,是不是输送带的滚轮掉下来砸到支腿的液压锁.导致车倾翻的啊?

renren2 · 发表于 2008-10-29 12:02

这问题我碰到过.可我不想他吊那么高,没有翻过.

ghzw · 发表于 2008-10-29 12:05

估计操作和质量两方面问题

xcmgzy · 发表于 2008-10-29 14:06

还有一点需要说明一下，根据事故现场的报告，顺序是：副臂突然发生断裂，皮带架的惯性导致整车倾翻。通常情况下，副臂焊接点的破裂强度应当远大于整车倾翻所需要的力矩，难道是焊接处发生脆性断裂？

rocker · 发表于 2008-10-30 12:04

吸取教训

姜涛 · 发表于 2008-10-30 13:45

同意rsxie的分析

ghzw · 发表于 2008-10-30 14:15

east-flying · 发表于 2008-10-30 19:23

焊接处可是容易发生应力集中的

显示全部楼层 · 发表于 2008-10-30 20:52

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kyoao2008 · 发表于 2008-10-30 21:01

:'( 我的车啊

liyuan · 发表于 2008-10-31 16:20

:lol :lol :lol :lol :lol

xtapfjc123 · 发表于 2008-11-1 22:03

因该不是操作不当也不是先翻车后断臂看臂断那里是从上断起的
这可能说明是起吊过程中断的要是先翻车因该从下面断起才对
有什么不对的地方请高人提点

sudong · 发表于 2008-11-2 12:26

sharon · 发表于 2008-11-2 21:43

不像是司机的责任

manitowoccrane · 发表于 2008-11-3 08:49

无庸置疑的质量问题，国产货就是这样

yy38735561 · 发表于 2008-11-3 21:46

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sunchang68 该用户已被删除	发表于 2008-10-30 20:52 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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