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起重机设计中的问题

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发表于 2008-11-7 16:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.端梁分段仅仅是为了运输及安装方便吗?
2.大车轮距是以1/4~1/8的跨距估算还是另有精确计算公式?1/4~1/8准确吗?
3.一般主梁高度为跨距的1/14~1/18,在此范围内一般起重机不需进行主梁的动刚度的计算,如果不在这个范围内,主梁一定要进行动刚度的计算吗?

    刚进起重行业的新人,望各位前辈不吝赐教!

[ 本帖最后由 客舟听雨 于 2008-11-7 17:01 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-11-10 09:07 | 显示全部楼层
:(
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发表于 2009-2-25 13:13 | 显示全部楼层
别搬教条,只能当个参考。
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发表于 2009-3-18 22:46 | 显示全部楼层
1. 主粱分段一般来讲是运输方便,还有就是安装现场要求,分段注意是不能分在主粱的正中间,例如分两段的话就是1/3处
2.大车轮距B=(1/4~1/8)S,就是相当于公式
3.主粱的高度H=(1/14~1/18)S,关于主粱的强度和刚度计算问题,有一个经验就是小跨度算强度,大跨度算刚度.

谢谢!
我第一次发贴,错误之处大家提出来,一起学习!
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发表于 2009-4-8 11:10 | 显示全部楼层
学习一下
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发表于 2009-4-8 16:38 | 显示全部楼层

动刚度一般不计算

动刚度一般都不计算,只有在有非常的精确度定位或是用户要求时才计算。而静刚度确是要保证达到起重标准要求的最低值的。
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发表于 2009-4-9 15:29 | 显示全部楼层
:victory:
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