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C教授,多田野的铭牌来了,让你久等了!

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发表于 2008-11-28 20:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.JPG

我去年跟你说的 图片那事,我到现在也没收到.  我等两年了(2007 2008)  要是过了 两个月就三年了  呵呵
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 楼主| 发表于 2008-11-28 20:31 | 显示全部楼层
是 让 您  久等了  不好意思!
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 楼主| 发表于 2008-11-28 20:35 | 显示全部楼层
请 楼主 帮我把 3楼那张我发的照片删除  谢谢!
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发表于 2008-11-28 20:54 | 显示全部楼层
原帖由 gf124880341 于 2008-11-28 20:31 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
36943

我去年跟你说的 图片那事,我到现在也没收到.  我等两年了(2007 2008)  要是过了 两个月就三年了  呵呵


哈哈:lol

我想我有必要郑重的解释一下了。事情是这样的,当时光盘从邮局信箱拿回来的时候已经坏掉了,我去找他们理论,他们却说我在信件中夹带光盘是不允许的,给我气的够戗。本来打算再刻的,正好一个朋友当时有一场因起重机事故致人重伤的案件正在开庭审理,有些事情需要我去佐证,所以暂时就把那件事情放下了。等后来事情忙完之后,非常不巧的是我的刻录机坏掉了,致使你的心愿到现在也没有帮你完成,真的非常抱歉:( 。

希望在不久的将来能帮你完成你的心愿。
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发表于 2008-11-28 20:55 | 显示全部楼层
对了,非常感谢你的铭牌:handshake
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发表于 2008-11-28 21:43 | 显示全部楼层

我也发个铭牌

我也发个铭牌
20081128002.jpg
20081128003.jpg
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发表于 2008-11-28 22:19 | 显示全部楼层
:victory: :victory:
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 楼主| 发表于 2008-11-29 01:24 | 显示全部楼层

回复 4# COLES 的帖子

没事  我只是随便说说
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发表于 2008-11-29 15:43 | 显示全部楼层
原帖由 qq84039250 于 2008-11-28 21:43 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
我也发个铭牌

这是很好的历史见证,收藏了,谢谢:handshake
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发表于 2008-11-29 20:46 | 显示全部楼层
C教授!  原来浦沅也跟多田野合作过??
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发表于 2008-11-29 21:23 | 显示全部楼层
原帖由 qq84039250 于 2008-11-29 20:46 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
C教授!  原来浦沅也跟多田野合作过??


据我所知是没有。
当年,为了促进我国起重机制造业的发展,由国家机械部统一进口共计四十台全散件平分给四家,(徐重、北起、长起、浦沅)进行了组装。以此来提高制造水平。
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发表于 2008-12-2 11:32 | 显示全部楼层
有才
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发表于 2008-12-2 17:27 | 显示全部楼层

看看现在的多田野

北起多田野(北京)起重机有限公司生产的GT-550E型汽车起重机为引进日本多田野最新设计GT-550E型汽车起重机的先进技术,采用进口日本多田野株式会社TC-4255-1型汽车起重机专用底盘,4轴,轴距为1470+3930+1400mm,驱动形式为8 ×4,最高行驶速度84km/h。外型长×宽×高(mm)为13480×2820×3680,最大起升高度主臂41500mm,主臂+副臂56000mm。上车专用装置采用多田野株式会社生产的五节六边形伸缩式主臂,配有臂端单滑轮,单缸前支,全液压驱动。大圆弧形操纵室,外型美观,结构合理,并极大的提高了操作者的舒适程度。采用液压先导操纵,使操纵更加精确、简单,并极大的节省了操纵室的空间。本车采用双H型支腿,装备前升降液压缸,可360度范围作业,并配有先进的液压取力型力矩限制器等安全装置。本机设计最大额定起升质量为55000kg,技术已达到国际领先水平,同时具备良好的维修性。
  本车可广泛应用于仓库、工地、料场、火车站等需要频繁进行安装、装卸作业的场所。

 起重机规格参数
最大起重量
55000kg
吊臂
节数
长度
伸出速度
变幅速度
六边型
5(主)+2(副)
11.1m-42m(主)+(9~14.6m)(副)
123s
双作用的单级油缸,68s内由-2到80°
主起升机构
 单绳允许拉力
 最大单绳速度
 钢丝绳
由液压马达和一级正齿轮减速器等组成,卷筒上铸有防乱绳结构,装有自动制动器,采用动力起降钩方式,能与副起升机构独立控制。
42.2kN
143m/min
227mхΦ19mm
副起升机构
 
单绳允许拉力
 最大单绳速度
 钢丝绳
由液压马达和一级正齿轮减速器等组成,卷筒上铸有防乱绳结构,装有自动制动器,采用动力起降钩方式,能与主起升机构独立控制。
44.1kN
123m/min
127m×Φ19mm
回转

 
回转速度
360°连续回转,由轴向柱塞液压马达通过行星齿轮回转机构减速器驱动,具有自动减速和缓停止功能。
1.9r/min
支腿

 
跨距(横向X纵向)
液压操作、箱式结构、双H型、动力升降伸缩、装有液压锁,水平和升降油缸均可同时操作,也可单独操作。各支腿装有伸出长度检测器,在底盘左右两侧均安装有支腿操作装置。
6.8m×5.48m
前置支腿
第五条液压支腿安装在车架前方,可使起重机在360°范围内起重作业。
液压系统
 液压泵
 操纵阀
 液压油箱容量
 滤油器

四联齿轮泵
先导压力控制的多联控制阀组
690L
回油滤油器
安全装置
·全自动力矩限制器 · 液压锁 · 溢流阀 · 平衡阀

 一般参数


底盘型号TC-4255-1最大行驶速度84km/h
发动机型号PF6最小转弯半径10.8m
发动机额定功率257kW(2100r/min)爬坡能力53%
发动机最大扭矩1460N.m(1200r/min)驱动形式(后轮双胎)8×4
轮胎规格315/80R22.5总重(行驶状态)39800kg
燃油箱容量300L接近角14°
百公里油耗 离去角12°
外形尺寸(长×宽×高)mm       
13480×2820×3680
20086181126280.jpg
20086181127000.jpg
20086181128070.jpg
20086181127320.jpg
20084281354230.jpg
20084281353110.jpg
20084281418060.jpg
20084281428410.jpg
200810141608180.jpg
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 楼主| 发表于 2008-12-2 17:42 | 显示全部楼层
250  350  550  我们单位现在进的全是这样的新车   多!
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发表于 2008-12-3 18:21 | 显示全部楼层
:'(
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发表于 2008-12-17 22:25 | 显示全部楼层
我也发个铭牌:loveliness: :loveliness: :loveliness:
20081111134752212.jpg
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发表于 2008-12-21 19:33 | 显示全部楼层
原帖由 fj7816885 于 2008-12-17 22:25 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
我也发个铭牌:loveliness: :loveliness: :loveliness:

这个居然从未听过:funk:     强!!!

[ 本帖最后由 COLES 于 2008-12-21 19:40 编辑 ]
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发表于 2008-12-21 20:15 | 显示全部楼层

回复 17# COLES 的帖子

:lol :lol 有人再卖这个车
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发表于 2008-12-21 22:20 | 显示全部楼层
:kiss:
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发表于 2009-3-5 20:43 | 显示全部楼层
:lol :victory: :victory:
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发表于 2009-12-26 14:20 | 显示全部楼层
{:3_48:}
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发表于 2009-12-27 14:41 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2009-12-27 14:41 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2009-12-27 21:34 | 显示全部楼层
250  350  550  我们单位现在进的全是这样的新车   多!
gf124880341 发表于 2008-12-2 17:42 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    朋友,请问这车要多少银两
20091221634180.jpg
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发表于 2009-12-27 22:43 | 显示全部楼层
回复 24# wo54999547


    大概460万
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发表于 2009-12-27 23:23 | 显示全部楼层
{:3_46:}
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发表于 2009-12-28 10:01 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2009-12-28 10:01 | 显示全部楼层
了解
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发表于 2009-12-28 12:30 | 显示全部楼层
{:2_42:}
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发表于 2009-12-28 14:27 | 显示全部楼层
回复  wo54999547


    大概460万
wangleezeng 发表于 2009-12-27 22:43 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    都能买台国产的100T的了!
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发表于 2009-12-28 15:16 | 显示全部楼层
还有富余呢
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发表于 2009-12-29 06:48 | 显示全部楼层
:lol太贵了
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发表于 2009-12-29 08:22 | 显示全部楼层
有点年代了
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发表于 2009-12-29 10:27 | 显示全部楼层
好车
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发表于 2009-12-29 13:11 | 显示全部楼层
贵了
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发表于 2010-12-14 21:56 | 显示全部楼层
呵呵
SDC12524.JPG
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发表于 2010-12-14 23:01 | 显示全部楼层
:):)
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发表于 2010-12-14 23:14 | 显示全部楼层
路过
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发表于 2010-12-15 10:06 | 显示全部楼层
这个居然从未听过     强!!!

[ 本帖最后由 COLES 于 2008-12-21 19:40 编辑 ]
COLES 发表于 2008-12-21 19:33 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    他只生产越野吊,我见过,不过很烂。我指的是性能方便。那批车现在淘汰了。
五年前在工地的时候,当时我开利勃海尔1025,它的底盘就没法比,吊重行走经常坏桥轮边,驱动力差。 吊重能力还可以。
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发表于 2010-12-15 10:14 | 显示全部楼层
回复 13# wrz236659519


    我们这边也有人买55的  听说发动机是奔驰的  不是尼桑pf6
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