到2020年四川将形成13条进出川铁路通道
从全省部分地区铁路建设工作电视电话会上获悉：“十三五”期间，四川铁路建设计划投资2000亿元以上，平均每年400亿元。到2020年，四川将新增4条（目前已经有9条），形成13条进出川铁路通道。目前，全省有西成、成贵、成昆等17个项目在建，预计未来5年还将新开工建设京蓉、蓉昆、西宁至成都、绵遂内、汉巴南、川藏、攀枝花至大理等18个项目。到2020年，全省铁路运营里程将达6000公里以上，高速铁路达2100公里以上。形成成都至京津冀、长三角、珠三角等重要经济区8小时经济圈，至周边省会城市1—4小时经济圈，铁路覆盖全省21市州及85%以上县级城市。
会议透露，京蓉高铁成都经南充至达州段、蓉昆高铁成都经天府国际机场至自贡段已完成预可研报告编制。京蓉高铁从成都引出，经南充、达州进入重庆境内，在万州与在建的渝万客专及规划建设的郑万客专相接，直达京津冀经济区；蓉昆高铁从成都引出，经天府国际机场至自贡与川南城际铁路相连，在宜宾接入渝昆高铁，直达昆明。两条高速铁路，将成为新的进出川大通道，提升东向、北向、南向出川速度，让四川更快接入全国高铁网。
基建计划的落地往往会给机械行业带来小春天，四川新增4条铁路通道肯定会刺激新一批工程机械的开工。 我的大四川越来越好了！ 一说到地基基础建设，就意味着工程机械行业的春天来了！！
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