今年的25K5-1吊重不行了5.9米吊17.6T就不行老K5 6.8米吊23T
今年的25K5-1吊重不行了5.9米吊17.6T就不行老K56.8米吊23T 是不是厂家偷工减料自重轻了吗?徐工不行了 呵呵!25当50当然不行了 你们 这样干我们 50吃什么啊 刚刚加入 发表于 2012-12-11 18:22 static/image/common/back.gif呵呵!25当50当然不行了
是真的老K5我加了一点配重 马军 发表于 2012-12-11 18:31 static/image/common/back.gif
是真的老K5我加了一点配重
呵呵!买三一250H不用加配重! 9米半 吊过18吨 刚刚加入 发表于 2012-12-11 18:42 static/image/common/back.gif
呵呵!买三一250H不用加配重!
三一的真的超载很厉害? 几个月的车成这样了?
都是牛人!还在说国产车不好,进口车赶超这么多么? {:3_56:} :lol:lol :):):) 是不是货重量不实 你老K5加了配重肯定厉害了 K5-I不加配重肯定输 本身大臂重于老款的 出杆多少啊??? 李金文 发表于 2012-12-11 20:35 static/image/common/back.gif
都是牛人!还在说国产车不好,进口车赶超这么多么?
呵呵 估计老外注重安全性 鑫达吊装 发表于 2012-12-11 22:19 static/image/common/back.gif
出杆多少啊???
17T我出了13米是25K5-15.9米就翘了 超多了 没干过
吊车位置不一样,起重量有差别的 拿重中联能爽点:victory: 刚刚加入 发表于 2012-12-11 18:42 static/image/common/back.gif
呵呵!买三一250H不用加配重!
本人感觉三姨很垃圾、 配重多点不翘了,但是大臂弯折不?
我的16吨吊个铁皮房子自己先撅起来了。 瞎搞。。。
老K5 那个距离你掉了 说明不是正侧面或者正后面 正好赶在角的位子
新K5吊的时候是正侧面或者正后面
一个车自重没变 大臂没变 车身不变 你说配重小了?可笑 好好研究研究吧 什么是角度 老兵 发表于 2012-12-13 16:08 static/image/common/back.gif
瞎搞。。。
老K5 那个距离你掉了 说明不是正侧面或者正后面 正好赶在角的位子
新K5吊的时候是正侧面或者正 ...
有道理 中联20H 6米吊17吨 :L:L 禹城小吊 发表于 2012-12-11 20:15 static/image/common/back.gif
几个月的车成这样了?
12月的啊 你们真玩得起 不对呀,6米吊18吨不多呀。我车能送8米不翘车 24楼的说的有道理,旋转角度的问题,前天静压桩机装车,桩机小垫腿4倍率,18.5吨幅度7.5米稳稳吊起。大垫腿22吨。 我觉得还可以吧:),前段时间有个前四后八上坡拐弯屁股掉下来了,我7米提了25吨,20G在边上也提了15吨,而且我还是四道绳起的发动机都快憋死了哈哈有点对不起新车子了 shihaovip 发表于 2012-12-25 19:30 static/image/common/back.gif
我觉得还可以吧,前段时间有个前四后八上坡拐弯屁股掉下来了,我7米提了25吨,20G在边上也提了15吨,而且 ...
我的k5为什么不行啊 :L:L 够厉害的 太伤车:Q 使劲超,厂家高兴,修车比卖车挣钱。 六米吊过21! 小八吨 发表于 2012-12-21 21:44 static/image/common/back.gif
不对呀,6米吊18吨不多呀。我车能送8米不翘车
你的车是老款吧?2012年的K5-1吊重不行 吊车位置不一样,起重量有差别的
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